武漢再生瀝青混合料的施工方法

時間：2024-06-19

作者：武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司

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詞條說明
武漢瀝青混凝土路面平整度控制要點
武漢瀝青混凝土路面平整度控制要點一、拌合站控制：拌合站應(yīng)嚴格控制瀝青的加熱溫度、集料的加熱溫度及瀝青混料的出場溫度。70#石油瀝青加熱溫度控制在155~165℃，集料溫度比瀝青溫度高5~10℃，瀝青混合料出場溫度控制在145~165℃。SBS改性瀝青加熱溫度控制在160~165℃，集料加熱溫度控制在190~220℃，瀝青混合料出場溫度控制在170~185℃。出廠的混合料須均勻一致，無花白料，無出細
武漢瀝青路面施工時應(yīng)注意的質(zhì)量問題
武漢瀝青路面施工時應(yīng)注意的質(zhì)量問題（一）瀝青混凝土路面攤鋪中常見的質(zhì)量缺陷厚度不準、平整度差(小波浪、臺階)、混合料離析、裂紋、拉溝等質(zhì)量缺陷。為防止和消除在施工中可能發(fā)生的各種質(zhì)量缺陷應(yīng)注意以下幾點：1、波浪型基層的攤鋪，應(yīng)對有大波浪的基層，在其凹陷處預先鋪一層混合料，并予以壓實。在平整度較差的地段攤鋪聯(lián)結(jié)層和面層時，應(yīng)采用自動調(diào)平裝置。2、為了保持恒定的攤鋪厚度，除了用厚度調(diào)節(jié)器進行調(diào)整外，應(yīng)
武漢ATB瀝青混合料運輸
武漢ATB瀝青混合料運輸一、混合料運輸ATB混合料運輸環(huán)節(jié)要求如下:1、維護好便道，提高運輸車輛的速度，縮短運輸時間。2、對運輸車輛進行改裝。采用巖棉材料對運輸車車廂前后、左右和車底保溫，車廂上部采用棉被覆蓋，出場前逐車溫度。3、運輸車輛應(yīng)統(tǒng)一車型，并做到專車。4、在車廂四周涂抹食用油與水的混合液，防止瀝青混合料粘連箱體。嚴禁采用柴油與水混合液涂抹箱體。
武漢水泥混凝土路面加鋪瀝青面層的必要性
一、武漢水泥混凝土路面加鋪瀝青面層的必要性水泥混凝土路面在上世紀八九十年代得到了廣泛的應(yīng)用，時至今日，其弊端也日益凸顯。水泥混凝土路面作為剛性路面，為了防止面板的開裂，往往需要設(shè)置大量的橫、縱接縫，同時由于剛度較大，其減振效果較差，駕車時易產(chǎn)生顛簸感，而瀝青路面作為柔性路面，其行駛的舒適感得到了較大的提高。對于城市主干路等交通要道，不能及時修復將可能導致城市交通網(wǎng)絡(luò)癱瘓，而瀝青路面的維修效率也得到