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一、武漢公路瀝青路面早期病害原因分析1、裂縫因材料收縮引起,在基層成型過程中,因基層材料失水收縮而形成裂縫。差異沉降也是引起裂縫的原因之一,在軟土地基與非軟土地基交界處、軟土地基處理方法變化處或構造物臺背與路段交接處,因地基或路基與構造物差異沉降導致基層開裂,并反射到瀝青面層。礦料級配,瀝青含量,集料品種不符合設計規(guī)范要求,對原材料檢驗不嚴,對瀝青混合料的配合比控制不夠,特別是礦粉和瀝青用量不準,
武漢乳化瀝青粘層工藝⑴、一般規(guī)定: ①、根據設計文件要求,三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面在鋪筑上層前,應在其下面的瀝青表面澆灑粘層瀝青。與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、雨水進水口、檢查井等的側面也應涂敷粘層瀝青。②、粘層油采用PC-3陽離子乳化瀝青,基質瀝青采用道路右油瀝青70號B級瀝青。③、粘層瀝青品種和用量根據被粘結瀝青混合料結構層的種類通過試灑確定,一般為0.3~0.6L/㎡。④、粘層瀝青使用瀝
一、武漢瀝青混凝土路面離析、松散:1、離析、松散現(xiàn)象的成因:瀝青混凝土的時間是夏季高溫季節(jié)。瀝青路面施工在11月份,現(xiàn)場溫度較低,按照規(guī)定已經不能進行瀝青混凝土攤鋪作業(yè)。在這樣的低溫環(huán)境下,導致運輸車車廂內瀝青混凝土表面溫度下降,進而導致瀝青的粘附性下降,形成“硬殼”。這樣的瀝青混凝土攤鋪后,碾壓時很難達到密實要求,且整體強度降低。再行車荷載和冬春季節(jié)交替時反復凍融的作用下,路面表現(xiàn)出離析、松散的
武漢熱拌彩色瀝青混凝土一、熱拌彩色瀝青混凝土的運輸1、宜采用大噸位運料車,同時注意保溫,運至施工現(xiàn)場的溫度降低不**過 10℃。2、車輛事先應擦洗干凈,避免原料黑色瀝青混合料的污染。不能噴涂乳化瀝青隔離油,而應采用菜仔油、豆油等食用油或由彩色瀝青結合料配制而成的乳化瀝青、稀釋瀝青。二、熱拌彩色瀝青混凝土路面的攤鋪熱拌彩色瀝青混凝土路面攤鋪應滿足普通瀝青路面施工技術規(guī)范外,應滿足以下要求:1、在攤鋪之
公司名: 武漢信創(chuàng)建設工程有限公司
聯(lián)系人: 曹經理
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