詞條
詞條說明
一、武漢瀝青路面常見的病害及成因1、瀝青路面常見病害瀝青混凝土作為一種路用結(jié)合料,在得到了廣泛的應(yīng)用,從鄉(xiāng)村道路到城市道路,從三級(jí)路到高速公路,從路面底基層到路面面層,均普遍采用,成為道路建設(shè)長久使用的一種材料,但由于瀝青混凝土材質(zhì)本身的差異,以及受設(shè)計(jì)和施工水平的影響,瀝青路面常常出現(xiàn)開裂、泛油、松散、坑槽等病害。這些病害的出現(xiàn)嚴(yán)重影響了行車速度、行車,加大了汽車磨損,縮短了瀝青路面使用壽命。2
武漢瀝青路面的施工技術(shù)1、瀝青混合料的攤鋪攤鋪機(jī)運(yùn)行的速度要根據(jù)攪拌機(jī)的產(chǎn)量、施工設(shè)備的情況及攤鋪厚度、寬度來設(shè)定,首先按2-6m/min作為預(yù)先設(shè)定,在施工過程中要保證緩慢、均勻、一次性的攤鋪。不得任意改變攤鋪的速度。攤鋪中一般不需要工人進(jìn)行整修,如果有特殊情況,可以在專業(yè)人員的指揮下,通過人工找補(bǔ)或更換混合料,對(duì)缺陷較多的部位進(jìn)行鏟除,提高攤鋪質(zhì)量。攤鋪用的鋼絲為扭繞式,直徑控制在6mm以內(nèi),
武漢瀝青路面再生技術(shù)瀝青路面的再生技術(shù),是將舊瀝青路面經(jīng)過翻挖、回收、破碎、篩分后,與再生劑、新瀝青材料、新集料等按一定比例重新拌和混合料,使之文字能夠滿足一定的路用性能并用其重新鋪筑路面的一套工藝技術(shù)。 目前我國的公路建設(shè)飛速發(fā)展,每年投資規(guī)模已經(jīng)**過2000億元。在90年代以后陸續(xù)建成的高速公路已進(jìn)入大、中修期,大量的翻挖、銑刨瀝青混合料被廢棄,一方面造成環(huán)境污染,另一方面對(duì)于我國這種優(yōu)質(zhì)瀝青
武漢瀝青路面灌封隨著公路交通網(wǎng)絡(luò)的日趨完善,我國公路建設(shè)的重點(diǎn)己從新建道路的設(shè)計(jì)、施工,逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)現(xiàn)有道路的養(yǎng)護(hù)、修補(bǔ)。道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)也作為一個(gè)完整的概念于20?世紀(jì)80?年代應(yīng)運(yùn)而生,它是一種周期性的路面保養(yǎng)措施,是在延長路面大修周期的情況下,使路面具有良好使用功能的一種養(yǎng)護(hù)措施。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)雖然需要投人一定的費(fèi)用,但從長遠(yuǎn)來看卻是一種效益成本比較優(yōu)的養(yǎng)護(hù)措施。Filippo
公司名: 武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司
聯(lián)系人: 曹經(jīng)理
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微 信: 15071082950
地 址: 湖北武漢洪山區(qū)武漢市
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