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如何完成新能源汽車的結(jié)構(gòu)掃描? 一、需求描述: 生產(chǎn)廠需要設(shè)計并制造新能源汽車,但是由于新能源汽車的結(jié)構(gòu)設(shè)計與傳統(tǒng)汽車存在差異,完全依照傳統(tǒng)汽車的架構(gòu)無法滿足新能源汽車的設(shè)計需求,但重新設(shè)計一輛完整的整車結(jié)構(gòu)又費時費力。因此廠家希望在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上進行修改調(diào)整,在達(dá)到新能源汽車的設(shè)計需求的同時進一步減少設(shè)計的時間和工作量。 二、思看解決方案: 1.解決方案: 先使用MSCAN全局?jǐn)z影測量系統(tǒng)測量
一、客戶有何需求? 當(dāng)飛機在飛行過程中,機翼上下方的氣流對機翼產(chǎn)生的壓強致使機翼發(fā)生形變,然而這種形變無法直觀地檢測出來,因此也就無法保證下次飛行的安全性。傳統(tǒng)的方法是根據(jù)經(jīng)驗者設(shè)置標(biāo)準(zhǔn),記錄該機翼的累計飛行時間,若飛行時間達(dá)到一定量后,就需要更換機翼,使得資源利用率低下。 用手持式三維掃描儀對飛機機翼進行三維掃描之后,通過掃描所得三維數(shù)據(jù)直接獲取機翼形變偏差情況,從而決定是否有必要更換機翼,達(dá)
木雕的掃描建模如何實現(xiàn)? 隨著3D雕刻設(shè)備在木雕行業(yè)的普及,一臺數(shù)控立體雕刻機可以同時制作數(shù)個立體或平面木雕工藝品,大大簡化傳統(tǒng)木雕行業(yè)的雕刻周期與難度。而3D雕刻工作前提是要有完整的木雕3D模型,從而才可加入編程實現(xiàn)智能制造或是3D打印,但木雕雕刻的紋理復(fù)雜精細(xì),傳統(tǒng)三維建模存在兩大制約障礙:1、建模周期長且人工成本高2、建模師很難對雕刻較為復(fù)雜的木雕精準(zhǔn)建模。因此,一種簡單快速高效的三維建模
鑄造件檢測應(yīng)用案例 行業(yè)背景 鑄造件是一種液態(tài)金屬在鑄型型腔冷卻而成的零件。它在工業(yè)如農(nóng)業(yè)機械和機床上應(yīng)用廣泛,但鑄件質(zhì)量不穩(wěn)定,工序多,易產(chǎn)生許多缺陷。鑄造工廠一方面選用優(yōu)質(zhì)鑄造模具或原材料提升鑄件的質(zhì)量,另一方面會對成品進行三維檢測比對獲取差值,來改進模具和加工工藝提升精度。鑄造件材料和形狀復(fù)雜多樣,傳統(tǒng)的三坐標(biāo)式難以快速準(zhǔn)確的掃描。因此尋求一種新式三維掃描儀對于檢測工作很有必要。 一、需求描
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