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汽車鈑金件檢測比對 行業(yè)現(xiàn)狀 該客戶的產(chǎn)品為鈑金件,鈑金在生產(chǎn)的過程中*產(chǎn)生較大的形變,形變產(chǎn)生的偏差將直接影響后續(xù)裝配工藝的進行,所以測量形變偏差是否在偏差允許范圍之內(nèi)成了**的部分。 /01/客戶當(dāng)前檢測手段局限性 之前這種鈑金件的檢測有兩種方案,一種是拿到實驗室用三坐標(biāo)檢測,這種方法操作繁瑣,速度慢,且對周圍檢測環(huán)境要求苛刻。另一種是用拍照式的掃描儀掃描三維數(shù)據(jù),通過軟件檢測,這種方法
模具工作臺檢測應(yīng)用案例 行業(yè)描述 模具是用來制作成型物品的工具。這種工具由各種零件構(gòu)成,工業(yè)生產(chǎn)上用以注塑、壓鑄或鍛壓成型、沖壓等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具。工業(yè)上對模具精準(zhǔn)的是較為要求的,絲毫的偏差就會導(dǎo)致產(chǎn)品的變形甚至報廢。但是不同的模具造型大不相同,構(gòu)成的零件也不同。對模具的掃描檢測一直是個難題。 一、需求描述 某模具商有一種模具設(shè)備的工作臺,他們想要對該模具工作臺進行檢測,獲取精確數(shù)
薄壁件檢測案例 行業(yè)背景 薄壁件是一種壁厚小于1mm的零件。薄壁零件已日益廣泛地應(yīng)用在各工業(yè)部門,因為它具有重量輕,節(jié)約材料,結(jié)構(gòu)緊湊等特點。但薄壁零件的加工是車削中比較棘手的問題,原因是薄壁零件剛性差,強度弱,在加工中較*變形,使零件的形位誤差增大,不易保證零件的加工質(zhì)量。在如今的薄壁件生產(chǎn)流程中往往會加入三維檢測環(huán)節(jié),一是為了檢測成品的形變程度判斷其能否裝配;二是通過它的掃描三維數(shù)據(jù)結(jié)果來修
一、需求描述? ? ?+. 對于起重機這種大型搬運工具,組成的小部件的偏差會直接影響后續(xù)工件裝配的進行,所以起重機部件的檢測要求是需要較為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹H欢?,因為組成部件的特殊性與復(fù)雜程度,目前現(xiàn)在沒有快捷有效的檢測手段來檢測加工中產(chǎn)生的偏差;所以市場對新的檢測設(shè)備提出以下要求:一、對于黑色與亮色工件盡量不要噴粉;二、能準(zhǔn)確的獲取曲面及復(fù)雜面的數(shù)據(jù)。與目前行業(yè)內(nèi)的三坐標(biāo)和拍照式掃描儀對比,手持式三維掃
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