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汽車鈑金件檢測比對 行業(yè)現(xiàn)狀 該客戶的產(chǎn)品為鈑金件,鈑金在生產(chǎn)的過程中*產(chǎn)生較大的形變,形變產(chǎn)生的偏差將直接影響后續(xù)裝配工藝的進(jìn)行,所以測量形變偏差是否在偏差允許范圍之內(nèi)成了**的部分。 /01/客戶當(dāng)前檢測手段局限性 之前這種鈑金件的檢測有兩種方案,一種是拿到實(shí)驗(yàn)室用三坐標(biāo)檢測,這種方法操作繁瑣,速度慢,且對周圍檢測環(huán)境要求苛刻。另一種是用拍照式的掃描儀掃描三維數(shù)據(jù),通過軟件檢測,這種方法
1、案例描述 渦輪,是在汽車或飛機(jī)的引擎中的風(fēng)扇,通過利用廢氣把燃料蒸汽吹入引擎,以提高引擎的性能。渦輪是一種將流動工質(zhì)的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)式動力機(jī)械。它是航空發(fā)動機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和蒸汽輪機(jī)的主要部件之一。 思看一國內(nèi)機(jī)械廠的客戶由于接受海外訂單,需出具檢測報(bào)告,而傳統(tǒng)三坐標(biāo)測量效率低下,嚴(yán)重影響到企業(yè)工作制造的生產(chǎn)效率,產(chǎn)品無法大量出口到海外。 渦輪葉片掃描難題: 1.渦輪葉片數(shù)量眾多,傳統(tǒng)的測
注塑車燈檢測案例 1、案例描述 該用戶的產(chǎn)品為車燈,經(jīng)過模具注塑后得到的產(chǎn)品安裝裝配過程中出現(xiàn)的縫隙,研發(fā)人員無法定位形變部位及具體三維數(shù)值。 2、思看方案 解決方案 ▍Step1. 手持式激光3d掃描儀掃描車燈獲取三維數(shù)據(jù); ▍Step2. 與車燈的數(shù)模文件進(jìn)行3D數(shù)模比對; ▍Step3. 分析出三維誤差; ▍Step4. 后續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品修正。 -所需儀器和型號- 手持式三維掃描儀 -掃描工作時(shí)
大型工程車輛的零部件如何檢測 ——看3D掃描技術(shù)的工業(yè)級應(yīng)用 思看客戶:除雪車生產(chǎn)商 掃描對象:除雪車零部件 掃描要求:檢測時(shí)盡量不要噴粉;檢測設(shè)備獲取的數(shù)據(jù)清晰完整,后期能進(jìn)行逆向設(shè)計(jì);掃描儀必須輕便,方便到各種施工現(xiàn)場進(jìn)行檢測。 目的:三維檢測出除雪車部件的耐久程度。 鏟雪車封面.jpg 一、客戶需求描述 在北方這種冬天積雪較多的城市,除雪車開始成為了**的工具,除雪車部件的檢測也越來越重
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