法蘭克福迪拜阿聯(lián)酋汽配展GF

時(shí)間：2024-01-13作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：81

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 適配于豐田1VD-FTV 4.5L V8 電裝共軌噴油器廠家

  高壓共軌(Common Rail)電噴技術(shù)是指在由高壓油泵、共軌管、壓力傳感器、電子控制單元(ECU)和共軌噴油器組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，其供油方式是將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過(guò)程彼此完全分開(kāi)。由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管(Rail)，通過(guò)電子控制單元 (ECU)對(duì)公共供油管內(nèi)的油壓實(shí)現(xiàn)精確控制，高壓油管壓力(Pressure)大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)，它能對(duì)氣缸進(jìn)行定時(shí)、定量精準(zhǔn)噴油，這樣可以大幅度

• 適配于重汽共軌電噴發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵廠家

  從柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展歷程來(lái)看，隨著技術(shù)不斷革新柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油系統(tǒng)噴油壓力是不斷提高的。從機(jī)械噴油、電子噴油到高壓共軌噴油系統(tǒng)，其噴油壓力是漸次升高的。柴油噴射壓力越大，燃油初速越高，在噴嘴中阻力也越大。因此柴油霧化更均勻，顆粒更小，霧化質(zhì)量更好，油氣混合更好，燃燒更充分。充分地燃燒將降低發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油消耗率和提高發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能。同時(shí)燃油噴射壓力越大，單位體積的燃油質(zhì)量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)反應(yīng)更好，功率密

• 適配于卡特320挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油嘴壓力墊片廠家

  (1)輸油泵及調(diào)壓閥? ?滑片式輸油泵及調(diào)壓閥：當(dāng)滑片式輸油泵旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于轉(zhuǎn)子與泵殼偏心，滑片之間的容積變化將使柴油加壓到0.6～0.8MPa，進(jìn)入泵體內(nèi)腔，而調(diào)壓閥則用來(lái)調(diào)節(jié)柴油壓力。當(dāng)柴油壓力太高時(shí)，調(diào)壓閥活塞打開(kāi)回油口，柴油返回進(jìn)油口，使壓力下降。壓力越高，彈簧壓縮量越大，油孔開(kāi)啟截面積越大，回油量就越多，起到自動(dòng)調(diào)節(jié)輸油壓力的作用。(2)泵油分配機(jī)構(gòu)及工作過(guò)程 

• 2023年法蘭克福汽配展時(shí)間GF

  1、電噴系統(tǒng)中噴油器基本工作原理是：一般汽車(chē)電控汽油噴射裝置有3個(gè)部分組成：供油部分、供氣部分和控制部分。2、其中供油部分由油箱、汽油泵、汽油濾清器、壓力調(diào)節(jié)器和噴油器組成，汽油泵將汽油從油箱抽出經(jīng)汽油濾清器過(guò)濾雜質(zhì)，經(jīng)壓力調(diào)節(jié)器加壓使汽油壓力進(jìn)氣歧管的負(fù)壓力，再經(jīng)輸油管送至各缸的噴射器。3、噴射器相當(dāng)于一個(gè)開(kāi)關(guān)，控制開(kāi)關(guān)的部件就是ECU（電子控制單元）。4、噴射器由電磁線圈控制，而電磁線圈電流的