2023年法蘭克福汽配展時間GF

時間：2024-01-10作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：136

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• 詞條

  詞條說明

• 電控110高壓共軌噴油器閥組件廠家

  20世紀(jì)80年代后，隨著電子技術(shù)的發(fā)展，很多柴油機(jī)制造商把電子控制技術(shù)用在控制柴油發(fā)動機(jī)上，用以提高柴油發(fā)動機(jī)的各種性能，滿足環(huán)保要求。非共軌燃油系統(tǒng)發(fā)動機(jī)，用電子控制方式將傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)進(jìn)行升級，同樣可以實現(xiàn)“三次排放”的標(biāo)準(zhǔn)。如果加上尾氣后處理技術(shù)，電控高壓油泵式柴油發(fā)動機(jī)用機(jī)械式噴油器目前最高可以滿足“四次排放”標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)環(huán)保節(jié)能的需求電控高壓共軌柴油發(fā)動機(jī)將成為主流要實現(xiàn)柴油發(fā)動機(jī)的節(jié)能與環(huán)保，

• 噴油器的產(chǎn)品描述

  莆田中路通機(jī)械有限公司是一家從事柴油機(jī)燃油系統(tǒng)精密偶件研發(fā)、制造、銷售為一體的專業(yè)企業(yè)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于輕、中、高功率柴油發(fā)動機(jī)，涵蓋汽車、輕型車輛、重型車輛和非道路車輛，以及海洋運(yùn)輸設(shè)備、和工業(yè)領(lǐng)域。目前擁有柴油噴射系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)能力，在油泵油嘴行業(yè)中占有明顯的技術(shù)優(yōu)勢。?噴油器的產(chǎn)品描述?平整，光滑噴霧模式-最大限度地減少柴油泡沫和虛假關(guān)閉?超長錨春天-保持噴嘴固定在大多數(shù)大型填充開

• 柴油機(jī)電控高壓共軌系統(tǒng)配件廠家

  高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)是現(xiàn)代柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的先進(jìn)技術(shù),使柴油機(jī)能夠滿足日趨嚴(yán)格的排放法規(guī)要求,同時可提高其經(jīng)濟(jì)性和舒適性。本論文以一汽集團(tuán)《柴油機(jī)高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)》科研項目為依托,采用理論計算,計算機(jī)仿真與實驗分析相結(jié)合的方法,研究高壓共軌噴油器用高速電磁閥結(jié)構(gòu)設(shè)計與控制參數(shù)的優(yōu)化,并重點研制了能夠適用于樣品設(shè)計與改進(jìn),產(chǎn)品性能的高速電磁閥靜態(tài)及動態(tài)特性測試系統(tǒng)。本課題研究工作對提升我國

• 高壓共軌柴油噴射系統(tǒng)配件廠家387-9427

  共軌系統(tǒng)將燃油壓力產(chǎn)生和燃油噴射分離開來，如果把單體泵柴油噴射技術(shù)比做柴油技術(shù)的的話，那共軌就可以稱作“反叛”了，因為它背離了傳統(tǒng)的柴油系統(tǒng)而近似于順序汽油噴射系統(tǒng)。共軌系統(tǒng)開辟了降低柴油發(fā)動機(jī)排放和噪音的新途徑 。由于其強(qiáng)大的技術(shù)潛力，各制造商已經(jīng)把目光定在了共軌系統(tǒng)第3代——壓電式(piezo)共軌系統(tǒng)，壓電執(zhí)行器代替了電磁閥，于是得到了更加精確的噴射控制。沒有了回油管，在結(jié)構(gòu)上更簡單。壓力從