詞條
詞條說(shuō)明
四、要使用標(biāo)準(zhǔn)的高壓油管。噴油泵在供油過(guò)程中,由于柴油的可壓縮性、高壓油管的彈性,高壓柴油會(huì)在管內(nèi)形成壓力波動(dòng),壓力波在管內(nèi)傳遞需要一定時(shí)間,為保證各缸供油間隔角一致、供油量均勻、柴油機(jī)工作平穩(wěn),高壓油管的長(zhǎng)度及管徑是經(jīng)過(guò)測(cè)算而選定的。因此當(dāng)某缸高壓油管損壞時(shí),應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度和管徑的油管換。而在實(shí)際使用中,由于缺少標(biāo)準(zhǔn)油管,用其它油管代用,不考慮油管的長(zhǎng)度、管徑是否相同,使油管長(zhǎng)度及管徑相差很大,雖
將清洗器掛在汽車前蓋上,查找發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)回油管,將回油管從其與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接點(diǎn)拆下,選擇合適接頭將回油管用塞頭堵住;將進(jìn)油管從發(fā)動(dòng)機(jī)的連接點(diǎn)拆下,選擇合適接頭,將進(jìn)油管與本清洗器出油管連接;將油箱蓋打開,撥下油泵保險(xiǎn),讓油泵停止工作即可清洗好之后,一定要清理好工作現(xiàn)場(chǎng),擦干凈滴滲的殘留液體,整理好清洗器。
發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)配件(共軌式)廠家387-9433
高壓共軌柴油直噴技術(shù)(Common Rail Direct Injection,縮寫:CRDI)是指在高壓油泵、壓力傳感器和電子控制單元(ECU)組成的閉環(huán)系統(tǒng)中,將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過(guò)程彼此完全分開的一種供油機(jī)器。它是由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管,通過(guò)公共供油管內(nèi)的油壓實(shí)現(xiàn)精確控制,使高壓油管壓力大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān),可以大幅度減小柴油機(jī)供油壓力隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的程度。柴油機(jī)共軌技術(shù)
俄羅斯莫斯科汽車配件售后服務(wù)展覽會(huì)MIMS-GF
高壓共軌柴油機(jī)(CRD)已經(jīng)問(wèn)世好幾年了,因?yàn)槠湓谕扰疟P下的功率已經(jīng)幾乎不輸給汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí),卻能爆發(fā)出同等汽油機(jī)望塵莫及的高扭矩,而且還具有了低的油耗的特性,使得它們也漸漸成為了越來(lái)越多轎車的選擇。、省油、環(huán)保,是它們的代名詞。從理論上看,我們幾乎找到了至今為止為的動(dòng)力單元。而對(duì)于另外一項(xiàng),同樣是為了發(fā)動(dòng)機(jī)改良而出現(xiàn)的渦輪增壓技術(shù),對(duì)我們已經(jīng)不再是新鮮事物了。它可以讓老式的直列六缸柴油機(jī),在
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