詞條
詞條說(shuō)明
適配于卡特320挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油嘴壓力墊片廠家
(1)輸油泵及調(diào)壓閥? ?滑片式輸油泵及調(diào)壓閥:當(dāng)滑片式輸油泵旋轉(zhuǎn)時(shí),由于轉(zhuǎn)子與泵殼偏心,滑片之間的容積變化將使柴油加壓到0.6~0.8MPa,進(jìn)入泵體內(nèi)腔,而調(diào)壓閥則用來(lái)調(diào)節(jié)柴油壓力。當(dāng)柴油壓力太高時(shí),調(diào)壓閥活塞打開(kāi)回油口,柴油返回進(jìn)油口,使壓力下降。壓力越高,彈簧壓縮量越大,油孔開(kāi)啟截面積越大,回油量就越多,起到自動(dòng)調(diào)節(jié)輸油壓力的作用。(2)泵油分配機(jī)構(gòu)及工作過(guò)程 
迪拜汽配展及售后服務(wù)展覽會(huì)Automechanika DubaiGF
以共軌式電控燃油噴射系統(tǒng)為代表的電控燃油噴射技能可實(shí)現(xiàn)在任何轉(zhuǎn)速、工況下的高壓燃油噴射,這對(duì)改善發(fā)動(dòng)機(jī)低速、低負(fù)荷工況的功用尤為有利。 由于zui高許用噴油壓力是由高壓油泵主部件的剛度和密封性所抉擇的,因而,大幅度前進(jìn)噴油壓力一定會(huì)遇到高壓油泵工作性下降的疑問(wèn),特別是油泵柱塞偶件過(guò)量泄露所致使的難以建立較高燃油壓力的疑問(wèn)。關(guān)于共軌燃油系統(tǒng)高壓油泵規(guī)劃中的若干關(guān)鍵技能疑問(wèn),開(kāi)展了理論分析研討,談?wù)摿?/p>
適配于東風(fēng)ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器總成廠家
一、故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn),動(dòng)力明顯不足,且有回火現(xiàn)象,則可認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)存在混合氣過(guò)稀的故障。二、故障原因:? ? ①進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象;? ? ②冷起動(dòng)噴油器和溫度定時(shí)開(kāi)關(guān)有故障;?? ? ③系統(tǒng)燃油壓力過(guò)低;? ? ④?chē)娪推靼l(fā)卡或堵塞;? ? ⑤空氣流量計(jì)故障;? &nbs
?CR-CP3.2管路布置? ? 博世CR-CP3. 2共軌燃油管路布置。燃油系統(tǒng)分為高壓油路和低壓油路兩部分。高壓油路含有以下管路:高壓油泵和燃油共軌管之間的連接油管,燃油共軌管和噴油器之間的連接油管和油道。? ? 低壓油路含有以下管路:燃油箱到燃油預(yù)濾清器之間的連接油管;從燃油預(yù)濾清器開(kāi)始,經(jīng)過(guò)ECU冷卻器到機(jī)械式燃油輸油泵的連接油管和油路;從
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電 話(huà): 13666938617
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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴DLLA150P2590適配0 445 120 065
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴DLLA150P2592適配0 445 120 070
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴DLLA150P2596適配0 445 120 075
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴DLLA150P2599適配0 445 120 080
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴DLLA150P2604適配0 445 120 081
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴DLLA150P2616適配0 445 120 084
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴DLLA150P2641適配0 445 120 087
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴DLLA150P2659適配0 445 120 090
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