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詞條說明
高噴油壓力對減少PM排放效果較為明顯,而在這些條件下,噴孔幾何結構對PM排放幾乎不產生影響。在這種條件下,較大噴孔直徑導致的噴霧貫穿距離增大也有助于減少PM排放。由于這三種噴油器具有相同的燃油體積流量和類似的缸內壓力軌跡,因此,其指示燃油消耗率均處于相同的水平。另外,在采用相同噴孔直徑(95μm)條件下,驗證了8孔和10孔噴油器噴孔數(shù)的影響。噴油速率越高,噴霧次數(shù)越多,噴孔數(shù)由8增至10,燃油耗越
測量100個循環(huán)噴油器各孔噴霧沖擊力,計算得到了各孔噴油規(guī)律,分析了各孔噴油持續(xù)期、平均噴油率及循環(huán)波動隨噴油泵轉速和循環(huán)噴油量的變化,以及各孔噴油持續(xù)期、平均噴油率與對應循環(huán)噴油量的相關性。結果表明:對于柱塞式泵-管-嘴系統(tǒng),隨噴油泵轉速的升高,各孔平均噴油率均值逐漸減小,其波動率逐漸減小;隨噴油量的增加,平均噴油率均逐漸增加,波動率逐漸減小;隨著噴孔軸線與針閥軸線夾角的增加,平均噴油率均值減小
本發(fā)明涉及一種船用柴油機噴油器噴嘴噴孔角度測量方法,包括如下步驟:S1,根據(jù)所上述噴嘴噴孔大小設計噴孔止通規(guī),將上述噴孔止通規(guī)塞入噴嘴噴孔得到噴嘴噴孔塞噴孔止通規(guī)實物,驗證噴嘴噴孔尺寸是否滿足設計要求,引出噴孔止通規(guī)為測量噴嘴噴孔角度參數(shù)提供基準;S2,對上述噴嘴噴孔塞噴孔止通規(guī)實物利用影像測量儀進行豎直測量,獲得上述噴嘴噴孔豎直投影時的角度參數(shù)和/或位置參數(shù);S3,對上述噴嘴噴孔塞噴孔止通規(guī)實物
本實用新型公開了柴油機噴油器襯套拆裝裝置,包括發(fā)動機缸蓋和襯套,所述發(fā)動機缸蓋的上表面開設有通孔,所述襯套通過通孔與發(fā)動機缸蓋過盈連接,所述襯套的套孔內活動連接有襯套拆裝裝置,所述襯套拆裝裝置包括升降固定座,連接桿一和連接桿二,所述升降固定座活動連接在發(fā)動機缸蓋的上表面,所述升降固定座靠近其中部開設有螺紋通孔一,所述連接桿一靠近其上端的桿臂固定連接有外螺紋圈一,所述外螺紋圈一通過螺紋通孔一與升降固
公司名: 莆田市中路通貿易有限公司
聯(lián)系人: 李德福
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微 信: 13386901380
地 址: 福建莆田涵江區(qū)莆田市涵江區(qū)新涵工業(yè)集中區(qū)中路通配件廠
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網(wǎng) 址: nozzlelutong.b2b168.com
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