適配于 cat柴油機噴油器廠家

時間：2022-10-10作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：151

莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于油泵油嘴,三對偶件,共軌配件噴油器等

• 詞條

  詞條說明

• 適配于卡特320D噴油器廠家

  基于噴油器各孔噴霧動量測試得到的各孔噴油規(guī)律,研究了各孔較大噴油率,各孔循環(huán)噴油量,噴油器總的循環(huán)噴油量及其循環(huán)波動隨著噴油泵轉(zhuǎn)速和循環(huán)油量的變化.研究結(jié)果表明:隨著噴油泵轉(zhuǎn)速的升高,以單位凸輪轉(zhuǎn)角計各孔較大噴油率逐漸降低,各孔循環(huán)噴油量及噴油器總的循環(huán)噴油量逐漸增加,三者循環(huán)波動率均逐漸變小;隨著噴油泵循環(huán)油量的增加,各孔較大噴油率逐漸變大,循環(huán)波動率逐漸減小.同一工況下噴油器總的循環(huán)噴油量波動

• 標致共軌油嘴DSLA140P1002

  PUE為揭示柴油機高壓噴油嘴噴射過程空化機理，根據(jù)質(zhì)量守恒、動量守恒、混合組分平衡的基本規(guī)律建立了高壓噴油嘴噴射過程空化效應(yīng)數(shù)學(xué)模型，并對高壓噴油嘴噴射過程空化效應(yīng)進行了數(shù)值模擬分析，得出了曲率半徑、壓力波動幅度及柴油的部分物理參數(shù)對高壓噴油嘴噴射過程空化效應(yīng)的影響規(guī)律：隨著噴油嘴入口處的曲率半徑增大，噴孔內(nèi)氣相體積分數(shù)越來越小，空穴層的厚度也越來越薄，高壓噴油嘴霧化性能變差；隨著壓力波動幅度的減

• 適配于CAT卡特閥組件廠家

  其軌式柴油發(fā)動機以其良好的燃油經(jīng)濟性,較良好的排放性,較高的動力性,運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性和控制的精確性等一系列優(yōu)點,在客運車輛上獲得越來越廣泛的應(yīng)用.然而,共軌柴油機在實際使用過程中也時常出現(xiàn)因燃油中含水量過高而發(fā)生噴油器工作不良甚至噴油器報廢的現(xiàn)象,這不僅影響了企業(yè)的正常運營,而且還產(chǎn)生了高昂的維修費用. 噴油器泵零件0 455 120 3710 455 120 371噴油器泵零件0 445 120 5

• 適配于cAT C7c9噴油器

  針閥偶件是柴油機燃油供給系統(tǒng)的三大精密偶件之一,在工作過程中針閥偶件的密封錐面容易因磨損而失效.對柴油機噴油器針閥偶件密封錐面的磨損性能進行理論分析,分析表明,密封錐面的磨損主要是由針閥落座的沖擊力與柴油中夾帶雜質(zhì)的綜合作用所造成的,密封錐面磨損后會變形,導(dǎo)致表面粗糙度增大,密封效果變差.通過發(fā)動機臺架實驗對噴油器進行試驗研究,利用掃描電鏡分析針閥偶件密封錐面磨損形貌,并分析其磨損機制.實驗結(jié)果表