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時(shí)間：2021-11-08作者：上海霖智自動(dòng)化科技有限公司瀏覽：67

上海霖智自動(dòng)化科技有限公司專注于汽車座椅靜強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),方向盤扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞耐久試驗(yàn)機(jī),座椅總成強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)耐久試驗(yàn)機(jī),安全帶固*強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),頭枕靠背靜強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),家用座椅強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),座椅椅背座墊聯(lián)合耐久試驗(yàn)機(jī),反復(fù)充放氣測(cè)試儀等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 座椅電動(dòng)滑軌運(yùn)行振動(dòng)和平順性如何評(píng)價(jià)？

  隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展，社會(huì)汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)。電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅已經(jīng)不是汽車的“尊貴”配置，逐漸走入尋常百姓家！電動(dòng)滑軌是電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的**部件，具有調(diào)節(jié)方便、結(jié)構(gòu)緊湊和抗拉強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)。電動(dòng)滑軌運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生輕微振動(dòng)和噪音而影響乘客的駕乘體驗(yàn)，因此在設(shè)計(jì)時(shí)必須制定合理的指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)。司乘人員一般會(huì)在汽車靜止時(shí)調(diào)整座椅姿態(tài)，此時(shí)車內(nèi)一點(diǎn)輕微的振動(dòng)和噪音都容易被人體感知。主機(jī)廠那些擁有“金屁股”的人，

• 汽車座椅、座椅固定裝置及頭枕強(qiáng)度要求和試驗(yàn)方法 GB 15083-2019

• 乘用車座椅總成 QCT 740-2017

  4. 3. 1?前排座椅骨架總成靜態(tài)剛度。靜態(tài)剛度試 驗(yàn)是驗(yàn)證 **座 椅骨架的剛 度，前排座椅骨架 在?500 N?的作用下，彈忤變形應(yīng)不大于目標(biāo)值。在?S?點(diǎn)所測(cè)得的值應(yīng)小于表?1?中所列出的較大值。試驗(yàn)方法見?5.?1。4.?3.?5????&

• 動(dòng)車高鐵座椅檢測(cè)設(shè)備

  動(dòng)車座椅強(qiáng)度疲勞檢測(cè)設(shè)備是參考動(dòng)車組乘客座椅的標(biāo)準(zhǔn)（TB/T 3263-2011）制造，設(shè)備完成試驗(yàn)：1..強(qiáng)度試驗(yàn)有：坐墊向下強(qiáng)度、靠背水平向后強(qiáng)度、單椅坐墊垂直向下靠背水平向后強(qiáng)度；扶手的垂直向下和側(cè)面向內(nèi)強(qiáng)度、后部腳踏垂直向下強(qiáng)度、后部桌臺(tái)垂直向下強(qiáng)度、前部桌臺(tái)垂直向下強(qiáng)度；2、耐久試驗(yàn)有：座墊垂直向下耐久、靠背水平向后耐久、座椅后部腳踏耐久、座椅旋轉(zhuǎn)耐久、后部桌臺(tái)折疊耐久、座椅坐姿調(diào)節(jié)耐久