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【到加拿大多倫多海運】到加拿大多倫多海運運費波動受到哪些因素的影響?
在**海運中,海運運價并不是一成不變的,而是在不斷的變化著,特別是近年來隨著世界經(jīng)濟的變化,海運運價也起起伏伏,變幻莫測。因此,海運運價的變動也就成了國際貨運高度重視的一個焦點,那么海運運價的變動究竟受哪些因素的影響呢?**、運輸成本在提供運輸服務的過程中,要發(fā)生購置設施設備、燃料備件,雇用勞動力,設置管理機構(gòu)等成本,統(tǒng)稱為運輸成本。從**論的觀點考慮,**決定價格,從航運企業(yè)角度出發(fā),制定運價很
【到加拿大多倫多海運】到加拿大多倫多海運為什么集裝箱會進水?
其實集裝箱進水的原因取決于天氣狀況、海運航程的長短、貨物包裝材料、集裝箱狀況以及貨物的敏感度等,各種方面的因素都有可能導致集裝箱進水,造成貨物損壞,具體原因如下:貨物自帶濕氣或水分隨貨物一起被帶入集裝箱。舉個例來說,如果一個集裝箱內(nèi)裝了1噸的木質(zhì)器材,其本身含有大概8%到25%的濕度,相當于大約400-1250升的水。這里邊的濕氣在經(jīng)歷溫差變化,遇熱汽化、遇冷液化,最后落在貨物的表面,造成濕損。箱
【廣州到澳大利亞海運】在海運出口中,貨主和貨代各自負責哪些單證?(下)
二、貨代負責的出口單證:相對來說,貨代負責的資料就比較多了,分別有以下幾類:1、出口十聯(lián)單:出口十聯(lián)單各自都有各自的作用,他們的交接對象不同,表示的信息數(shù)據(jù)也各不相同,每聯(lián)含義分別為:**聯(lián):集裝箱貨物托運單(貨主留底)(B/N);*二聯(lián):集裝箱貨物托運單(船代留底);*三聯(lián):運費通知(1);*四聯(lián):運費通知 (2);*五聯(lián):場站收據(jù)(裝貨單)(S/O);*五聯(lián)副本:繳納出口貨物港務費申請書;*六
2.大西洋航線(1)西北歐--北美東海岸航線該航線是西歐,北美兩個世界工業(yè)較發(fā)達地區(qū)之間的原燃料和產(chǎn)品交換的運輸線,兩岸擁有**賽/5的重要港口,運輸較為繁忙,船舶大多走偏北大圓航線。該航區(qū)冬季風浪大,并有濃霧,冰山,對航行安全有威脅。(2)西北歐,北美東海岸--加勒比航線西北歐--加勒比航線多半出英吉利海峽后橫渡北大西洋。它同北美東海岸各港出發(fā)的船舶一起,一般都經(jīng)莫納,向風海峽進入加勒比海。除
公司名: 廣州億企國際貨運代理有限公司
聯(lián)系人: 徐景星
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地 址: 廣東廣州白云區(qū)龍歸街夏良永泰莊街十六巷16號
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