富士隆機(jī)車高清視頻監(jiān)控裝置已批量裝車

時(shí)間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：3534

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• 龍鐵高科基于空間定位機(jī)車火災(zāi)預(yù)警裝置成功上市

  鐵路電氣設(shè)備系統(tǒng)是一個(gè)非常龐大復(fù)雜的系統(tǒng)，其中有電器間、機(jī)械間、變電間，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)內(nèi)外接觸點(diǎn)、開關(guān)狀態(tài)，采用高效預(yù)測(cè)性維護(hù)設(shè)備的運(yùn)行重要性和緊迫性變得尤為重要。很多電器設(shè)備在發(fā)生故障前，其工作狀態(tài)應(yīng)該是有一個(gè)趨壞的過程，只不過這種趨壞的程度在未達(dá)到故障級(jí)別時(shí)，設(shè)備還是會(huì)帶故障進(jìn)行工作。但是，這種帶故障進(jìn)行工作與正常工作是有差別的，一般具體反映是用電功率出現(xiàn)異常、故障部位溫度發(fā)生變化等。因此，如果能實(shí)

• SS4電力機(jī)車視頻防火裝置已批量裝車（高清200萬像素）

  針對(duì)SS4型電力機(jī)車運(yùn)輸需求，富士隆專業(yè)定制開發(fā)了基于SS4電力機(jī)車AB兩節(jié)高清視頻防火裝置系統(tǒng)，單節(jié)機(jī)車可同時(shí)滿足8-12路高清監(jiān)控需求，每個(gè)監(jiān)控點(diǎn)可達(dá)到數(shù)字200萬像素，是真正意義上的數(shù)字高清，非傳統(tǒng)監(jiān)控所能比擬，AB兩節(jié)大可滿足24個(gè)監(jiān)控點(diǎn)，滿足不同用戶的訂制，包括大容量硬盤存儲(chǔ)技術(shù)，4G網(wǎng)傳技術(shù)，友好的人機(jī)互看界面，勢(shì)必成為未來幾年機(jī)車音視頻監(jiān)控的變革，除了滿足用戶的正常需求（監(jiān)視、取證

• 龍鐵高科不懼風(fēng)雨，2020年持續(xù)在機(jī)車智能感知領(lǐng)域深耕！

  4月8日,這是個(gè)特殊的日子,從這一天起武漢市將解除離漢離鄂通道管控措施,有序恢復(fù)對(duì)外交通。這標(biāo)志著武漢這座城市正在漸漸蘇醒重新與外界“連接”。從這一天起,寒冬遠(yuǎn)去,充滿希望的春天悄悄來臨,也是從這一天起,伴隨著國(guó)內(nèi)場(chǎng)會(huì)議的啟動(dòng),龍鐵高科 迎來了2020年市場(chǎng)全面發(fā)展新的春天。2020年注定是不平凡的一年,全世界都在打一場(chǎng)無硝煙的抗役戰(zhàn)爭(zhēng),人類終將戰(zhàn)勝病毒,無數(shù)人用生命的代價(jià)捍衛(wèi)平安,勝利終將屬于我

• 機(jī)車主動(dòng)行車裝置已服務(wù)于多個(gè)鋼鐵廠

  鐵路無小事，龍鐵高科發(fā)現(xiàn)每一次嚴(yán)重事故的背后，都是由輕微與未逐事故，以及許多隱患形成的，很多時(shí)候，沒有發(fā)現(xiàn)大問題，并不表示就是的，如能及時(shí)的對(duì)輕微與未逐事故進(jìn)行提前預(yù)知，而非事后分析，把有可能出現(xiàn)的隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。傳統(tǒng)機(jī)車電子添乘系統(tǒng)主要是通過人員監(jiān)控和錄像來實(shí)現(xiàn)防護(hù)，通常存在以下幾種情況：1、 在行車過程中，司乘人員無法顧及所有監(jiān)控?cái)z像機(jī)場(chǎng)景;2、 監(jiān)控人員要24小時(shí)盯著畫面，工作強(qiáng)度大、疲