咕叻平臺再添一位成員，咕叻與愛沙尼亞郵政達成合作

時間：2017-07-04作者：深圳市咕叻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司瀏覽：103

深圳市咕叻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司專注于咕叻國際物流,咕叻**航空貨運,咕叻倉儲,咕叻運輸,咕叻Pick,&等

• 詞條

  詞條說明

• 明日的生意模式，今日已經(jīng)到來！

  明日的生意模式，今日已經(jīng)到來 小編大學(xué)讀的是物流專業(yè)，較近參加大學(xué)校友聚會，跟不同年齡的師兄師姐、師弟師妹聊起國際物流的發(fā)展，給大家分享四個案例： A師兄：38歲，從事物流行業(yè)15年，從畢業(yè)到創(chuàng)業(yè)，現(xiàn)在是一家國際貨運代理公司的老板。他坦言，近年來他的貨還是比較多的，但是賺的錢不多。原因主要有：**，他的上線太多了，他沒法拿到優(yōu)質(zhì)的代理價，成本很高，利潤很低。*二，因為層級太多，沒有一個集成完善的貨

• 咕叻-“傳統(tǒng)倉庫”如何晉升到“智慧倉儲”

  “傳統(tǒng)倉庫”如何晉升到“智慧倉儲” 什么是智慧倉儲 智慧倉儲是物流過程的一個環(huán)節(jié)，其應(yīng)用保證了貨物倉庫管理各個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準確性，確保企業(yè)及時準確地掌握庫存的真實數(shù)據(jù)，合理保持和控制企業(yè)庫存。在傳統(tǒng)企業(yè)倉儲管理，由于倉庫日常管理都是由人工完成的，從而導(dǎo)致信息失誤率高，無法實時較新，嚴重影響效率。從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據(jù)著**的地位?，F(xiàn)在，越來越多的第三方倉儲服務(wù)公司引入**

• 【時事熱點】王健林新觀點：未來五年最暴利的五大行業(yè)，做的人都會成功

  NO1人工智能 世界經(jīng)濟論壇發(fā)布報告《工作的未來》：截至2020年，**15個主要經(jīng)濟體，將凈損失510萬個工作崗位（新增200萬個，但被替代710萬個）?；ㄆ煦y行聯(lián)合牛津大學(xué)發(fā)布報告《TECHNOLOGY AT WORK v2.0》：中國77%的工作將會被機器人代替（這個數(shù)字，美國是47%，英國是35%）這些預(yù)測，成為現(xiàn)實的可能性有多大呢？其實，在一些行業(yè)，人工智能“已經(jīng)”在替代人工了，只是我

• 都說快遞和物流是電商的“死穴”，憑什么!

  較近，圓通等快遞公司出現(xiàn)了物流配送而導(dǎo)致電商發(fā)貨擠壓的問題，一度引來了京東等電商大佬們的關(guān)注。從全國的情況看，這個問題似乎并沒有體現(xiàn)得特別嚴重。但從根本上來說，這已經(jīng)在提醒：快遞和物流是電商的“死穴”，的確要將這個“后院之火”扼殺在萌芽之中。尤其是當(dāng)電商的體系越來越龐大的時候，快遞和物流問題不能給電商拖后腿。 ” 事實上，當(dāng)年電商興起的時候，快遞和物流問題就是很多分析師較為擔(dān)心的一點。一是影響到消