【干貨】物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展推動(dòng)中國智慧物流變革

時(shí)間：2017-06-30作者：深圳市咕叻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司瀏覽：125

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  詞條說明

• 【干貨】電商物流的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)28條,電商物流的哪4大成本?

  【一、周轉(zhuǎn)率與動(dòng)銷率區(qū)別】 考核KPI和安全存量管理只是控制庫存的兩種手段，這兩個(gè)方法對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)而言也許真的夠了，因?yàn)槠浯挚竦呐窟M(jìn)出模式。但對(duì)于以精細(xì)化的單個(gè)用戶為目標(biāo)的電商而言，永遠(yuǎn)不夠。真正的利器在于以日常數(shù)據(jù)為導(dǎo)向的周轉(zhuǎn)率和動(dòng)銷率。 兩者區(qū)別：比如某SKU利潤是100元，一年周轉(zhuǎn)12次，年利潤是1200元；年周轉(zhuǎn)4次，年利潤是400元。所以周轉(zhuǎn)率是關(guān)注某SKU**高低。具體關(guān)注的是“點(diǎn)”的

• 咕叻-中國物流倉儲(chǔ)市場需求趨勢(shì)

  年年刷新“**”、“雙十二”奇跡的是中國快速成長的消費(fèi)者群體，在歷經(jīng)了每一個(gè)“剁手節(jié)”的洗禮后，中國的消費(fèi)者群體逐漸成為推動(dòng)高品質(zhì)物流配送空間需求的主要驅(qū)動(dòng)力。為了較好地展現(xiàn)中國物流倉儲(chǔ)市場的未來需求，我們發(fā)布了《中國物流倉儲(chǔ)市場需求趨勢(shì)》報(bào)告，邀你一同展望物流倉儲(chǔ)市場的前景。 宏觀需求 過去二十年間，中國家庭人均消費(fèi)支出隨著可支配收入的增長而提升，隨之帶動(dòng)了中國的倉儲(chǔ)需求的不斷攀升。日益增長的

• 【干貨】物流網(wǎng)點(diǎn)未來何去何從，看這一篇就夠了！

  中國目前的快運(yùn)企業(yè)60%左右的貨物都是通過網(wǎng)點(diǎn)來進(jìn)行集散(客戶發(fā)貨到網(wǎng)點(diǎn)、收貨到網(wǎng)點(diǎn)自提)，網(wǎng)點(diǎn)對(duì)快運(yùn)企業(yè)的重要性不言而喻。 一、現(xiàn)狀及問題 （一）網(wǎng)點(diǎn)的開設(shè)成本越來越高 1.租金成本 快運(yùn)行業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)都是通過租賃的形式來完成的，同時(shí)網(wǎng)點(diǎn)開設(shè)地段要求很高，隨著房價(jià)的上漲，網(wǎng)點(diǎn)的租金也在不斷上漲，租金增幅平均每年上漲10%-15%，一部分企業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)租金平均達(dá)到10000元/月，另一部分網(wǎng)點(diǎn)的租金則**過

• 都說快遞和物流是電商的“死穴”，憑什么!

  較近，圓通等快遞公司出現(xiàn)了物流配送而導(dǎo)致電商發(fā)貨擠壓的問題，一度引來了京東等電商大佬們的關(guān)注。從全國的情況看，這個(gè)問題似乎并沒有體現(xiàn)得特別嚴(yán)重。但從根本上來說，這已經(jīng)在提醒：快遞和物流是電商的“死穴”，的確要將這個(gè)“后院之火”扼殺在萌芽之中。尤其是當(dāng)電商的體系越來越龐大的時(shí)候，快遞和物流問題不能給電商拖后腿。 ” 事實(shí)上，當(dāng)年電商興起的時(shí)候，快遞和物流問題就是很多分析師較為擔(dān)心的一點(diǎn)。一是影響到消