從發(fā)展中觀國(guó)際物流

時(shí)間：2017-08-01作者：深圳市咕叻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司瀏覽：134

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• 【干貨】倉儲(chǔ)管理中你需要知道幾件事！

  為什么要進(jìn)行倉儲(chǔ)管理？ 1．倉儲(chǔ)是物流活動(dòng)的周轉(zhuǎn)中心 倉儲(chǔ)連接了采購、生產(chǎn)、銷售，其實(shí)除了生產(chǎn)、銷售、采購和財(cái)務(wù)以外，倉儲(chǔ)還要負(fù)責(zé)兩件事：一個(gè)叫回收物流，另一個(gè)叫廢棄物流?；厥找彩莻}儲(chǔ)的一項(xiàng)工作，有些是廢棄工作，就是有些東西時(shí)間很久了，成為廢料、呆料、舊料、邊角料，沒有**的東西趕緊要處理掉。很多企業(yè)認(rèn)為倉庫不夠用，但實(shí)際上大部分的情況是積壓物品太多，而且積壓物品中有些是廢料應(yīng)趕緊處理掉。這個(gè)工作

• 【時(shí)事熱點(diǎn)】王健林新觀點(diǎn)：未來五年最暴利的五大行業(yè)，做的人都會(huì)成功

  NO1人工智能 世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布報(bào)告《工作的未來》：截至2020年，**15個(gè)主要經(jīng)濟(jì)體，將凈損失510萬個(gè)工作崗位（新增200萬個(gè)，但被替代710萬個(gè)）?；ㄆ煦y行聯(lián)合牛津大學(xué)發(fā)布報(bào)告《TECHNOLOGY AT WORK v2.0》：中國(guó)77%的工作將會(huì)被機(jī)器人代替（這個(gè)數(shù)字，美國(guó)是47%，英國(guó)是35%）這些預(yù)測(cè)，成為現(xiàn)實(shí)的可能性有多大呢？其實(shí)，在一些行業(yè)，人工智能“已經(jīng)”在替代人工了，只是我

• 明日的生意模式，今日已經(jīng)到來！

  明日的生意模式，今日已經(jīng)到來 小編大學(xué)讀的是物流專業(yè)，較近參加大學(xué)校友聚會(huì)，跟不同年齡的師兄師姐、師弟師妹聊起國(guó)際物流的發(fā)展，給大家分享四個(gè)案例： A師兄：38歲，從事物流行業(yè)15年，從畢業(yè)到創(chuàng)業(yè)，現(xiàn)在是一家國(guó)際貨運(yùn)代理公司的老板。他坦言，近年來他的貨還是比較多的，但是賺的錢不多。原因主要有：**，他的上線太多了，他沒法拿到優(yōu)質(zhì)的代理價(jià)，成本很高，利潤(rùn)很低。*二，因?yàn)閷蛹?jí)太多，沒有一個(gè)集成完善的貨

• 咕叻成功與拓威百順達(dá)成為商業(yè)合作伙伴

  深圳市咕叻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司成功與深圳拓威百順達(dá)成為商業(yè)合作伙伴，拓威百順達(dá)入駐咕叻平臺(tái)，并正式開始運(yùn)營(yíng)。 新組合——強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 公司簡(jiǎn)介 深圳市咕叻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司是為解決物流行業(yè)信息傳遞困難而導(dǎo)致物流成本上升，減少因人工操作繁瑣或因數(shù)據(jù)量大造成失誤而建立一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。咕叻系統(tǒng)可以完成物流信息的快速交換與傳遞，讓貨物的運(yùn)輸較佳方便快捷，降低貨物運(yùn)輸成本，同時(shí)提供一些列的專業(yè)化服務(wù)，使貨