詞條
詞條說(shuō)明
【干貨】貨運(yùn)險(xiǎn) ≠ 物流責(zé)任險(xiǎn)
保險(xiǎn)公司在處理貨運(yùn)險(xiǎn)案件中發(fā)現(xiàn):貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)按照預(yù)約保險(xiǎn)協(xié)議方式承保的,協(xié)議中的一些內(nèi)容和實(shí)務(wù)操作過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn),在此就這些風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題和大家一起共同探討。 一、關(guān)于投保人和被投保人的確定 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的特點(diǎn)具有被保險(xiǎn)人的多變性和保險(xiǎn)利益的轉(zhuǎn)移性。理賠中發(fā)現(xiàn)預(yù)約協(xié)議或協(xié)議后出具的保險(xiǎn)憑證上,往往出現(xiàn)將投保人——運(yùn)輸公司填寫為被保險(xiǎn)人,雖然從書面上可理解為被保險(xiǎn)人就是運(yùn)輸公司,但根據(jù)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的特性
物流包裝防護(hù)技術(shù)及相關(guān)設(shè)備 包裝具有三大功能特性:保護(hù)性、單位集中性及安全便利性。 從具體功能性劃分,物流包裝防護(hù)技術(shù)主要分為以下兩大類: 1、防震保護(hù)技術(shù) 防震包裝又稱緩沖包裝。產(chǎn)品從生產(chǎn)出來(lái)到開(kāi)始使用要經(jīng)過(guò)一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程,涉及運(yùn)輸、保管、堆碼和裝卸等諸多環(huán)節(jié)。而在每個(gè)環(huán)節(jié),都會(huì)有力作用在產(chǎn)品之上,有可能使產(chǎn)品發(fā)生機(jī)械性損壞。 為了防止產(chǎn)品損壞,就要設(shè)法減小外力的影響,防震包裝即是一個(gè)有效措施,
【干貨】物流網(wǎng)點(diǎn)未來(lái)何去何從,看這一篇就夠了!
中國(guó)目前的快運(yùn)企業(yè)60%左右的貨物都是通過(guò)網(wǎng)點(diǎn)來(lái)進(jìn)行集散(客戶發(fā)貨到網(wǎng)點(diǎn)、收貨到網(wǎng)點(diǎn)自提),網(wǎng)點(diǎn)對(duì)快運(yùn)企業(yè)的重要性不言而喻。 一、現(xiàn)狀及問(wèn)題 (一)網(wǎng)點(diǎn)的開(kāi)設(shè)成本越來(lái)越高 1.租金成本 快運(yùn)行業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)都是通過(guò)租賃的形式來(lái)完成的,同時(shí)網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)設(shè)地段要求很高,隨著房?jī)r(jià)的上漲,網(wǎng)點(diǎn)的租金也在不斷上漲,租金增幅平均每年上漲10%-15%,一部分企業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)租金平均達(dá)到10000元/月,另一部分網(wǎng)點(diǎn)的租金則**過(guò)
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咕叻,**空運(yùn)行業(yè)**者 現(xiàn)在的系統(tǒng)、軟件都存在各種各樣的收費(fèi),一般的分銷管理軟件只能當(dāng)通訊錄使用,沒(méi)有什么實(shí)用功能,甚至不穩(wěn)定。收費(fèi)的軟件還不能有個(gè)人的主頁(yè),而且沒(méi)有交易也要收費(fèi)。如果自己開(kāi)發(fā),首先專業(yè)性不能完全滿足,再者成本昂貴,還需要后期維護(hù)??傊?,就是貴。咕叻包含了市面上系統(tǒng)軟件的功能,而且不需要收費(fèi)。 咕叻免費(fèi)為您提供專業(yè)培訓(xùn) 為了讓加入咕叻的代理能夠輕松攬貨,隨時(shí)接收貨物跟蹤信息,我們
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咕叻倉(cāng)儲(chǔ)-咕叻-中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)需求趨勢(shì)
咕叻- 干貨 物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展推動(dòng)中國(guó)智慧物流變革
咕叻-“傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)”如何過(guò)渡到“智慧倉(cāng)儲(chǔ)”
咕叻-‘周漢民:物流行業(yè)“降本增效”是重中之重’
咕叻- 干貨 貨運(yùn)險(xiǎn) ≠ 物流責(zé)任險(xiǎn)
咕叻-貨運(yùn)市場(chǎng)風(fēng)起云涌,為什么咕叻還能賺錢
熱點(diǎn) 中國(guó)人又一次把科幻變成了現(xiàn)實(shí)!懸吊著的列車你見(jiàn)過(guò)嗎
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