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詞條說明
橋面防水施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),常見的缺陷和修補(bǔ)方式
人們普遍認(rèn)為,公路橋面結(jié)構(gòu)的混凝土具有防護(hù)功能,因而在施工過程中并未給予足夠的重視。然而,在實(shí)際工程中,由于長期受到水分的侵蝕,混凝土基面易發(fā)生脆性變形,進(jìn)而危害到整座橋梁。許多工程實(shí)踐明,在長期使用中,水對橋梁結(jié)構(gòu)有很大的影響。由于水中所含的各種腐蝕性物質(zhì),經(jīng)過長期的腐蝕作用,會(huì)進(jìn)入橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的混凝土裂縫,隨著時(shí)間的推移,對橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了嚴(yán)重的破壞。驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn):橋梁面板防水涂層的性能必須滿足目
在高速發(fā)展的背景下,中國交通運(yùn)輸業(yè)得到了迅猛的發(fā)展,公路、橋梁投入使用的資金也在不斷增加。但現(xiàn)實(shí)中,大量的道路和橋梁工程在竣工通車后不久就出現(xiàn)了裂縫、溝槽等破壞現(xiàn)象,必須對其進(jìn)行修復(fù)和重建。而造成這些破壞的較主要因素是水體破壞。在公路橋梁工程中,在進(jìn)行防水層施工時(shí),對防水材料進(jìn)行二次處理,其施工質(zhì)量將直接影響到公路橋梁整體防水體系的質(zhì)量,并將影響公路橋梁的使用壽命。為此,應(yīng)加強(qiáng)公路橋梁工程質(zhì)量管理
在橋梁施工中,首先要解決的就是橋面防水體系的設(shè)計(jì)問題。橋梁面板防水是為了避免水的滲透對水泥混凝土造成損壞,進(jìn)而破壞橋梁結(jié)構(gòu)。橋梁面板防水體系的設(shè)計(jì)要點(diǎn)如下:鋪裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)交通部橋梁防水項(xiàng)目組的建議,采用層間剪力作為校核計(jì)算方法,可以按三個(gè)步驟進(jìn)行:(1)防水鋪裝層間剪應(yīng)力的計(jì)算方法(2)對不同類型的橋面板進(jìn)行了直接檢測,并對其層間允許剪切強(qiáng)度進(jìn)行了計(jì)算。(3) 對剪切應(yīng)力的校核,其計(jì)算值不得**過
近幾年來,各種橋梁層出不窮,但在建設(shè)過程中也產(chǎn)生了很多問題。其中,橋面鋪裝施工過程中會(huì)出現(xiàn)各種問題,比如橋面出現(xiàn)縱向裂縫、橋面混凝土不均勻、橋面瀝青混凝土離析等,這些問題都會(huì)影響到橋面鋪裝的正常使用壽命和工作性能。今天,讓我們來分析一下將會(huì)出現(xiàn)的一些問題,并提出一些防范措施。橋面發(fā)生縱向裂縫原因問題分析:因新老橋梁的沉降差異,采用了分幅施工的方法。由于混凝土收縮所致,在預(yù)制板件之間設(shè)置了鉸鏈鋼筋,
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