淺談混凝土橋面板防水粘接層的施工工藝

時(shí)間：2023-07-17作者：衡水百川路橋養(yǎng)護(hù)工程有限公司瀏覽：91

衡水百川路橋養(yǎng)護(hù)工程有限公司專(zhuān)注于橋面防水,橋面防腐,伸縮縫等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 常用防水施工要點(diǎn)有哪些？

  在高速發(fā)展的背景下，中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，公路、橋梁投入使用的資金也在不斷增加。但現(xiàn)實(shí)中，大量的道路和橋梁工程在竣工通車(chē)后不久就出現(xiàn)了裂縫、溝槽等破壞現(xiàn)象，必須對(duì)其進(jìn)行修復(fù)和重建。而造成這些破壞的較主要因素是水體破壞。在公路橋梁工程中，在進(jìn)行防水層施工時(shí)，對(duì)防水材料進(jìn)行二次處理，其施工質(zhì)量將直接影響到公路橋梁整體防水體系的質(zhì)量，并將影響公路橋梁的使用壽命。為此，應(yīng)加強(qiáng)公路橋梁工程質(zhì)量管理

• 橋面防水施工需要注意哪幾個(gè)“漏點(diǎn)”

  一、關(guān)鍵的人物道路橋梁工程的防水問(wèn)題，涉及到的領(lǐng)域很多，包括材料的選擇，施工質(zhì)量的確定，成本的確定，工期的確定等。要想完成一項(xiàng)可靠的路橋防水工程，其主要防水負(fù)責(zé)人必須是一位具有全局觀(guān)、對(duì)路橋防水各個(gè)方面有較全面了解的技術(shù)型**，要把好防水關(guān)。二、合理的預(yù)算在路橋防水工程中，要進(jìn)行合理的預(yù)算，不要盲目地降，要在防水材料的質(zhì)量、成本務(wù)等方面進(jìn)行全面的考慮。在德國(guó)，防水工程的成本通常約占建筑成本的百分之

• 高速公路橋面如何做防水

  近年來(lái)，高速路橋頭鋪裝過(guò)早破損、板梁鉸接處漏水等問(wèn)題，使人們開(kāi)始注意到路面防水堵漏層的施工工藝、原材料等方面的問(wèn)題。選擇適當(dāng)?shù)姆浪侣?，不但可?*較好的實(shí)際防水堵漏效果，確保作為主體結(jié)構(gòu)的公路橋梁的安全性，還可以延長(zhǎng)橋頭搭板的使用壽命，降低工程成本。出色的路面防水堵漏層應(yīng)具備以下特點(diǎn)：1.對(duì)混凝土有良好的附著力，無(wú)剝落。2.將其與瀝青混合在一起，就可以使其成為一個(gè)整體。3.隔水層，抗刺穿，具有

• 舊瀝青混凝土面銑刨工序

  1、首先根據(jù)需要，對(duì)老路面進(jìn)行銑刨，并進(jìn)行銑刨，找出銑刨的位置，銑刨的寬度和深度。在起始處，銑刨機(jī)沿側(cè)邊放置，擺正位置，按自卸車(chē)的車(chē)頂高度調(diào)整出料位置。本實(shí)用新型的傾卸車(chē)，正停在銑刨機(jī)等著接受磨削物料。2、當(dāng)機(jī)器開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，有兩名技師操縱機(jī)器，根據(jù)需要調(diào)整的深度。調(diào)整好深度后，再由操作員執(zhí)行銑、刨作業(yè)。3、在進(jìn)行銑刨的時(shí)候，要有專(zhuān)門(mén)的人在引導(dǎo)著自卸車(chē)往前走，這樣就不會(huì)讓銑刨機(jī)的出料傳送帶與自卸車(chē)后