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橋面防水施工驗收標(biāo)準(zhǔn),常見的缺陷和修補方式
人們普遍認(rèn)為,公路橋面結(jié)構(gòu)的混凝土具有防護(hù)功能,因而在施工過程中并未給予足夠的重視。然而,在實際工程中,由于長期受到水分的侵蝕,混凝土基面易發(fā)生脆性變形,進(jìn)而危害到整座橋梁。許多工程實踐明,在長期使用中,水對橋梁結(jié)構(gòu)有很大的影響。由于水中所含的各種腐蝕性物質(zhì),經(jīng)過長期的腐蝕作用,會進(jìn)入橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的混凝土裂縫,隨著時間的推移,對橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了嚴(yán)重的破壞。驗收標(biāo)準(zhǔn):橋梁面板防水涂層的性能必須滿足目
隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,城市道路交通壓力日益增大。為了緩解道路交通壓力,推動社會經(jīng)濟快速發(fā)展,我國必須重視道路橋梁的建設(shè),對道路橋梁的質(zhì)量提出較高的要求。在公路橋梁工程中,公路和橋梁工程的防水技術(shù)是直接關(guān)系到公路橋梁工程質(zhì)量的。道橋用水性瀝青基防水漆具有比常規(guī)防水漆較優(yōu)越的性能,是目前使用較多的一種新型防水漆。作為一種新型的防滲材料,廣泛應(yīng)用于跨海大橋,**公路,高速公路,
1、橋面覆蓋的水泥浮漿、日常雜質(zhì)務(wù)必清潔干凈橋面水泥混凝土干固后,在養(yǎng)護(hù)期間,會溢出一種乳白色的表面碳水化合物,也就是通常所說的混凝土浮漿,這種浮漿成分十分復(fù)雜,是因為水和水泥外加劑中的部分氟化物,與混凝土中的碳酸鈉結(jié)合,形成了一層粘合在水泥混凝土表面的薄層。這一層水泥被車輛碾壓后,會形成粉狀,這些粉狀物質(zhì)會被擠壓在一起,然后殘留下來,用水和吹風(fēng)機都無法,這個時候就需要使用專業(yè)的壓光機或噴霧器來對
水性環(huán)氧瀝青防水涂料:橋面防水層施工質(zhì)量影響因素
隨著國內(nèi)公路橋梁建設(shè)質(zhì)量的不斷提升,公路和高架橋基本都要求使用防水粘結(jié)層施工,并且其質(zhì)量早就**過了**水平。文章對目前常用的幾種橋面防水材料的特點、使用情況以及施工中的一些關(guān)鍵問題進(jìn)行了歸納與討論,為橋面防水層的選擇與施工提供一定的參考。水性環(huán)氧瀝青防水涂料和 PB橋面防水涂料的不同之處在于,它與整體橋面鋪裝的質(zhì)量問題有關(guān)。由于橋面損壞是公路工程建設(shè)中的一種常見的質(zhì)量問題,如果橋面防水質(zhì)量有問題,
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