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詞條說明
一、坑槽常見類型——新密瀝青路面施工1、路面厚度不夠性坑槽——新密瀝青路面施工路面下基層局部標(biāo)高控制不嚴(yán),導(dǎo)致瀝青上面層個別地方厚度不夠,在行車作用下,該處破損,形成坑槽。2、粘結(jié)層不牢坑槽——新密瀝青路面施工混合料拌和攤鋪時,下層表面含有泥、灰等雜物,使上下層不能有效粘結(jié),而形成坑槽,如橋面上形成的坑,這類坑槽修補(bǔ)二次損壞頻率較高,一般應(yīng)在底層先打入砼上面層再用瀝青料修復(fù)。3、水損害性坑槽——新
鄭州SBS改性瀝青的主要優(yōu)點(diǎn)所謂的SBS改性瀝青,指的是在原有基質(zhì)瀝青的基礎(chǔ)上,摻加2.5%、3%、4%的SBS改性劑而得到的瀝青。它的特點(diǎn)如下:(1)在溫差大的區(qū)域具有非常好的耐高溫能力和耐低溫能力。(2)在抗車轍能力方面表現(xiàn),它的彈性、韌性可以對路面的能力有一定的提高。(3)其粘結(jié)能力特別的強(qiáng),可以明顯提高路面遇水后抗拉能力。(4)提高了路面的抗滑能力。(5)對于道路的承載能力有所改善。(6)
新鄉(xiāng)瀝青路面碾壓是瀝青路面施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié),對于保證路面的平整度和壓實(shí)度至關(guān)重要?。碾壓施工工藝主要包括以下步驟:——新鄉(xiāng)瀝青攪拌站準(zhǔn)備階段:確保瀝青施工地面潔凈,對路面進(jìn)行鋪平與預(yù)熱。——新鄉(xiāng)瀝青攪拌站碾壓階段:分為初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。初壓通常采用鋼輪壓路機(jī)靜壓;復(fù)壓緊跟初壓后進(jìn)行,可能采用振動壓路機(jī);終壓則采用雙鋼輪振動壓路機(jī)靜壓,直至路面無輪跡。——新鄉(xiāng)瀝青攪拌站接縫處理:碾壓結(jié)束后,需
新密透水瀝青路面的優(yōu)點(diǎn):——新密瀝青路面施工減小洪峰流量,減輕城市排水系統(tǒng)壓力:透水性瀝青路面由于自身良好的透水能力,使徑流曲線平緩,峰值降低,可使洪峰流量減少80%左右,可有效緩解城市排水系統(tǒng)的泄洪壓力,有利于緩解城市內(nèi)澇?!旅転r青路面施工有效地下水資源:依據(jù)材料、土質(zhì)類型以及降雨量等條件設(shè)計合理的透水性瀝青路面可以使雨水通過透水瀝青路面滲入路基。雨水經(jīng)路面直接滲透減少了地面徑流,同時經(jīng)過路
公司名: 鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司
聯(lián)系人: 王潔華
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手 機(jī): 19139128948
微 信: 19139128948
地 址: 河南鄭州管城回族區(qū)鄭州市
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網(wǎng) 址: zzxcjianzhu.b2b168.com
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