新密熱拌瀝青混合料的壓實及成型——新密瀝青路面施工

時間：2024-09-12作者：鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司瀏覽：62

鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司專注于瀝青路面施工,瀝青混凝土,水泥穩(wěn)定碎石等

• 詞條

  詞條說明

• 鄭州瀝青路面復拌熱再生技術——鄭州瀝青路面施工

  一、鄭州瀝青路面復拌熱再生技術優(yōu)勢——鄭州瀝青路面施工1、施工快捷高效，對交通干擾小——鄭州瀝青路面施工熱再生技術工序簡單，流程緊湊，施工效率**銑刨再重鋪的施工方法，施工時只需封閉單車道，較大限度地減少了路面維修施工給交通帶來的干擾和影響。——鄭州瀝青路面施工2、實現(xiàn)界面層間的熱粘結，提高路面維修質量——鄭州瀝青路面施工熱再生技術，由于再生層與原路面下承層材料的結合是熱粘結，兩者擠嵌成為一個整體

• 鄭州彩色瀝青的性能特點

  一、鄭州彩色瀝青的性能特點彩色瀝青在應用和使用的過程中總結出一些良好的優(yōu)點，不過其有利就有弊，對其的使用階段也發(fā)現(xiàn)一些它的不足。下面對彩色瀝青總結出以下幾個優(yōu)點：（1）其具有優(yōu)良的路用性能，在不同的溫度和外部環(huán)境作用下，其高溫穩(wěn)定性和抗水損壞性非常好，不會出現(xiàn)形變、表膜剝落等現(xiàn)象，且與基層粘結性良好。（2）彩色瀝青路面耐高溫性和抗凍性強，能耐77℃的高溫，-23℃的低溫，維護簡便。（3）其吸音效果

• 鄭州水泥路面的優(yōu)點

  一、鄭州水泥路面的優(yōu)缺點水泥路面，即水泥混凝土路面，就是以水泥混凝土為主要材料做面層的路面。這種路面亦被稱之為剛性路面，是一種路面，主要是由路基、墊層、基層、面層四個方面構成的。近年來隨著我國高等級公路的迅猛發(fā)展，有較多的大噸位車輛和較高的行車速度勢必對路面提出較高的設計標準和嚴格的施工質量要求。而在發(fā)展的過程中，水泥路面擁有著自身特的優(yōu)勢和劣勢。1、水泥路面的優(yōu)勢——鄭州瀝青路面施工（1）剛度大

• 鄭州SBS改性瀝青混凝土

  1、SBS改性瀝青混凝土的攤鋪——鄭州瀝青路面施工SBS改性瀝青混凝土的攤鋪溫度不得150℃，但不過170℃，要求其表面均勻一致，無離析條帶和離析塊，具有高標準的平整度、規(guī)定的松鋪厚度和要求的初始壓實度。MT12000型攤鋪機大攤鋪寬度12m，機上配有電子自動調整攤鋪機厚度裝置。裝有可調整振幅與頻率的熨平板，使攤鋪機初始壓實度能達85％以上，并能確保規(guī)定的松鋪厚度采用兩側鋼絲引導高程的控制方式攤鋪