總結(jié)：汽輪機(jī)少蒸汽運(yùn)行用電中斷事故處理辦法

時(shí)間：2018-03-30作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：162

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機(jī)配件加工,汽輪機(jī)軸頸修復(fù),汽輪機(jī)汽缸檢修,汽輪機(jī)閥門修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說明

• 汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)擺動(dòng)故障與處理技巧

  汽輪機(jī)主調(diào)門二次油壓有時(shí)候容易出現(xiàn)波動(dòng)現(xiàn)象，這種現(xiàn)象往往會(huì)對(duì)機(jī)組的安全運(yùn)行構(gòu)成威脅，汽輪機(jī)主調(diào)門結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，對(duì)其檢測(cè)次序?yàn)椋?1、控制儀表裝置檢測(cè)：確認(rèn)DCS 輸出信號(hào)是否正常，查看測(cè)速儀器是否損壞，方法是將控制器A 側(cè)運(yùn)行、B 側(cè)備用換過來，變成B 側(cè)運(yùn)行、A 側(cè)備用，如果故障解除則可，如果故障不解除，繼續(xù)下一步； 2、檢測(cè)電液轉(zhuǎn)換器：電液轉(zhuǎn)換器是二次油壓的輸出部分，它的也液壓部分與電磁部分

• 科技創(chuàng)新將是集團(tuán)未來最重要工作

  3月23日，國家能源集團(tuán)召開首屆科技創(chuàng)新大會(huì)，確定到2020年科技創(chuàng)新工作進(jìn)入央企領(lǐng)**列、研發(fā)投入占營業(yè)收入2%的目標(biāo)。 “能源產(chǎn)業(yè)向著綠色、低碳方向發(fā)展，對(duì)集團(tuán)公司以煤為主、煤電為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)提出了轉(zhuǎn)型發(fā)展的新要求，我們必須主動(dòng)作為，積極應(yīng)對(duì)顛覆性技術(shù)對(duì)集團(tuán)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)形成的沖擊。”喬保平發(fā)言中指出，科技創(chuàng)新是集團(tuán)未來較重要的工作。 當(dāng)前，國家能源集團(tuán)是**較大的煤炭生產(chǎn)公司、火力發(fā)電公司、風(fēng)力

• 汽輪機(jī)推力瓦溫度高的原因分析

  推力瓦是汽輪發(fā)電機(jī)組中一個(gè)重要部件，一是用來平衡機(jī)組剩余的軸向推力，二是用來確定轉(zhuǎn)子膨脹死點(diǎn)，保證動(dòng)靜葉片之間軸向間隙，防止汽輪機(jī)動(dòng)靜摩擦、碰撞的，因此機(jī)組運(yùn)行過程中與軸向推力、動(dòng)靜葉片之間軸向間隙相關(guān)的因素都有可能引起推力瓦溫的升高。現(xiàn)就可能引起推力瓦溫高的原因進(jìn)行初步分析： 1 測(cè)溫元件故障 測(cè)溫?zé)犭娮韫收?、DCS模塊故障或通信線路故障都會(huì)導(dǎo)致瓦溫顯示高； 2 潤滑油溫高或潤滑油壓低 潤滑油

• 電液伺服閥使用注意事項(xiàng)

  在液壓控制系統(tǒng)中，伺服閥是較薄弱的環(huán)節(jié)，它對(duì)污染的允差滑閥級(jí)為3～5um，噴嘴—擋板級(jí)為25～45um，因此不能期望伺服閥能在一個(gè)“普通”清潔的系統(tǒng)中滿意工作，如果污染顆粒尺寸**過節(jié)流孔或控制節(jié)流邊尺寸，伺服閥將因堵塞或卡死而不能工作，導(dǎo)致系統(tǒng)停機(jī)，嚴(yán)重時(shí)損壞設(shè)備。 另外伺服閥即便在一個(gè)較為清潔的系統(tǒng)中工作，一旦內(nèi)部油濾被污染到一定程度，也會(huì)使產(chǎn)品性能下降，同時(shí)也會(huì)出現(xiàn)諸如運(yùn)動(dòng)部件磨損失效等故障