汽輪機跑缸現(xiàn)象發(fā)生的原因

時間：2018-03-15作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：107

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機配件加工,汽輪機軸頸修復(fù),汽輪機汽缸檢修,汽輪機閥門修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說明

• 防止汽輪機超速事故的措施

  1.在停機時，采用先打危急保安器關(guān)閉主汽門和調(diào)速汽門，確保發(fā)電機有功，功率為零，電流倒送后，再解列發(fā)電機，這樣就可避免發(fā)電機解列時間不能拖延得太長，因這時機組處于無法運行，時間過長，在鼓風(fēng)作用下會使排汽溫度升高,低差脹會增大，造成對電網(wǎng)影響大。 2.化學(xué)嚴(yán)格執(zhí)行部汽水標(biāo)準(zhǔn)，加強對汽水的品質(zhì)監(jiān)督化驗，防止汽水品質(zhì)不合格，運行中蒸汽帶鹽使主汽門桿，調(diào)速汽門桿，各段抽汽逆止門桿結(jié)垢,開、關(guān)不靈活、卡澀

• 汽輪機檢修中取斷絲方法

  1、鏨銷法 螺柱稍微露出基體，使用鏨子沿螺柱擰出方向鏨銷，借助鏨銷產(chǎn)生的扭矩和沖擊力將斷螺栓旋出，一般應(yīng)用于配合不緊的場合。 2、開槽旋出方法 斷頭稍露出基體，可將斷頭銼平，后在斷頭上鋸一小槽，然后用螺栓刀將斷螺柱旋出。也可將斷頭修成四方型，用扳手旋轉(zhuǎn)。 3、鉆孔結(jié)合楔鐵方法 在螺栓上鉆孔，后選長度適合的帶錐度的楔鐵砸入螺栓的鉆孔，然后使用活動扳手將楔鐵帶螺栓擰出(楔鐵為方形)。 4、塞孔焊取出

• 三菱日立成功測試天然氣-氫氣混合燃燒的燃?xì)廨啓C

  導(dǎo)讀：2018年1月份，三菱日立電力系統(tǒng)公司使用30%的氫燃料混合燃料成功測試了一臺大型發(fā)電用燃?xì)廨啓C。測試結(jié)果證實，通過使用三菱日立公司新研發(fā)的**燃燒室，即使氫氣與天然氣混合，仍然可以實現(xiàn)穩(wěn)定燃燒。與純天然氣發(fā)電相比，該混合燃燒實現(xiàn)了二氧化碳減排10%。 作為日本新能源和工業(yè)技術(shù)開發(fā)組織項目的一部分，三菱日立公司實現(xiàn)了采用實際壓力燃燒測試設(shè)施進行天然氣-氫氣混合燃燒測試，旨在實現(xiàn)“氫氣社會”

• 汽輪機軸承損壞現(xiàn)象及處理措施

  1 風(fēng)險 造成軸頸損壞，嚴(yán)重時發(fā)生消息磨擦致使汽輪機損壞。 2 現(xiàn)象 a) 軸承烏金溫度較著升高或軸承冒煙。 b) 推力軸承損壞時，推力瓦塊金屬溫度升高。 c) 回油中發(fā)現(xiàn)烏金碎末。 d) 汽輪機振動增加。 3 緣由 a) 軸承斷油或潤滑油量偏小。 b) 油壓偏低油溫偏高或油質(zhì)不及格。 c) 軸承過載或推力軸承**負(fù)荷，盤車時**軸油壓低或未**起。 d) 軸承間隙、緊力過大或太小。 e) 汽輪機進水