央企重組、混改將是2018年國資國企改革重頭戲

時間：2018-03-13作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：140

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機(jī)配件加工,汽輪機(jī)軸頸修復(fù),汽輪機(jī)汽缸檢修,汽輪機(jī)閥門修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說明

• 安薩爾多生產(chǎn)的首臺H級重型燃機(jī)亮相 將運(yùn)往中國上海

  2018年2月23日，在意大利熱那亞的安薩爾多工廠生產(chǎn)的首臺新型H級重型燃?xì)廨啓C(jī)——GT36-S5向公眾亮相，并將運(yùn)往中國上海進(jìn)行安裝運(yùn)行，這是上海電氣收購安薩爾多40%股份以來，朝H級重型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)進(jìn)軍的又一標(biāo)志性事件。 GT36型重型燃?xì)廨啓C(jī)本是法國阿爾斯通繼GT26重型燃機(jī)后研發(fā)的新一代H級燃?xì)廨啓C(jī)項目，采用了全新的設(shè)計和燃燒室技術(shù)。然而，在美國通用電氣GE收購阿爾斯通資產(chǎn)時，受歐洲反壟

• 高壓旁路閥泄漏的原因

  我國300MW汽輪機(jī)廣泛采用高、低壓兩級串聯(lián)旁路系統(tǒng)。高壓旁路系統(tǒng)與汽輪機(jī)高壓缸（HP）并聯(lián)，低壓旁路系統(tǒng)與汽輪機(jī)中、低壓缸（IP/LP）并聯(lián)。HPBV為高壓旁路閥；LPBV為低壓旁路閥。 目前我國300MW機(jī)組較多使用美國CCI公司和瑞士SULZER公司制造的高壓旁路閥。但有些機(jī)組在運(yùn)行一段時間后，甚至有的機(jī)組剛剛投運(yùn)就出現(xiàn)了不同程度的高壓旁路閥泄漏現(xiàn)象〕。 造成高壓旁路閥泄漏的原因是：閥門密

• 防止汽輪機(jī)超速事故的措施

  1.在停機(jī)時，采用先打危急保安器關(guān)閉主汽門和調(diào)速汽門，確保發(fā)電機(jī)有功，功率為零，電流倒送后，再解列發(fā)電機(jī)，這樣就可避免發(fā)電機(jī)解列時間不能拖延得太長，因這時機(jī)組處于無法運(yùn)行，時間過長，在鼓風(fēng)作用下會使排汽溫度升高,低差脹會增大，造成對電網(wǎng)影響大。 2.化學(xué)嚴(yán)格執(zhí)行部汽水標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對汽水的品質(zhì)監(jiān)督化驗，防止汽水品質(zhì)不合格，運(yùn)行中蒸汽帶鹽使主汽門桿，調(diào)速汽門桿，各段抽汽逆止門桿結(jié)垢,開、關(guān)不靈活、卡澀

• 電力行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型痛點何在？

  近幾年來，隨著大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)等相關(guān)技術(shù)的不斷發(fā)展，電力行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為大勢所趨。目前，中國的電力行業(yè)不斷探索高效環(huán)保、降本增效的可持續(xù)化發(fā)展道路。伴隨著分布式能源的增加，以及電網(wǎng)技術(shù)的不斷改進(jìn)，數(shù)字化技術(shù)已成為這一輪電力轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵所在。未來，誰能掌握數(shù)字化這把利器并因地制宜的加以應(yīng)用，誰就**會在這一輪轉(zhuǎn)型浪潮中**先機(jī)。 **電子電氣工程成員西門子，除了電氣化和自動化