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詞條說明
1 低壓外缸設(shè)計(jì)剛性較差 利用對(duì)機(jī)組運(yùn)作的時(shí)候低壓外缸等零件實(shí)施勘察不難發(fā)現(xiàn):至低壓外缸下半四角的地方和前后汽封水平位置的相關(guān)數(shù)據(jù)看,**向左挪動(dòng)了0.15毫米,后面挪動(dòng)了0.2毫米,這個(gè)時(shí)候它的真空是0.053兆帕,隨真空增加和機(jī)組壓力加大,低壓缸相應(yīng)的數(shù)值降低。除了這些,低壓缸前后汽封在機(jī)組沒有空氣和壓力過多的時(shí)候,垂直位置挪動(dòng)變化很大,伴隨真空變大,低壓缸前汽封慢慢的下來,低壓缸后汽封又上
對(duì)于軸瓦烏金面嚴(yán)重?fù)p壞,不宜采用補(bǔ)焊修復(fù)時(shí),可以進(jìn)行烏金重新澆鑄。其方法如下: 1.準(zhǔn)備圖紙。準(zhǔn)備軸瓦圖紙,無圖時(shí)可臨時(shí)繪制草圖。軸瓦上的孔、槽等凹面位置、形狀,尺寸須畫清楚,以便澆鑄后按圖紙加工。 2.清理軸瓦胎。(1)將軸瓦沿著軸向立放,用氣焊嘴均勻地加熱軸瓦胎外側(cè),直到原有的軸承合金熔化脫離為止。清除的舊軸承合金可留作澆鑄其他較次要的軸瓦之用。(2)用鋼絲刷將軸瓦的凹面清理干凈,露出金屬光
在對(duì)汽輪機(jī)的氣缸高壓螺栓進(jìn)行拆卸的過程中,要按照一定的程序來進(jìn)行。通常情況下,由于氣缸自重的原因?qū)?dǎo)致結(jié)合面將產(chǎn)生一定的弧度,使得結(jié)合面在裝配時(shí)容易產(chǎn)生一定的間隙,通常在0.2―08mm之間。同時(shí),由于法蘭接觸問題以及在螺栓擰緊或擰松的過程中會(huì)對(duì)法蘭產(chǎn)生一定的壓延效應(yīng),也會(huì)導(dǎo)致縫隙的形成。因此,在拆卸高壓螺栓的過程中,要嚴(yán)格的按照高壓螺栓的拆卸順序來擰松螺栓,這樣能有效的防止汽缸上、下兩個(gè)法蘭之
(一)全面檢查 因?yàn)槠啓C(jī)在長期的使用過程中,會(huì)在各個(gè)區(qū)域形成不同程度的影響,如灰塵嚴(yán)重、金屬腐蝕等等情況,都會(huì)使得汽輪機(jī)運(yùn)行速度緩慢,工作故障加深的情況產(chǎn)生。所以說,必須要經(jīng)過全面的檢查工作,找出問題存在的基本位置與其所起到的工作效果,才能夠杜絕故障隱患,檢修工作就不會(huì)毫無頭緒的進(jìn)行。首先,進(jìn)行責(zé)任分工制度,每個(gè)區(qū)域安排專人進(jìn)行檢查工作,對(duì)出現(xiàn)磨損、真空下降等問題的地方及時(shí)的進(jìn)行更換檢修的準(zhǔn)備
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