廢舊鋰電池回收:鋰電池有望主導(dǎo)電動(dòng)汽車市場(chǎng)

時(shí)間：2020-06-16作者：江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司瀏覽：160

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 成功研發(fā)安全性更高的車用鋰電池隔膜

  成功研發(fā)安全性較高的車用鋰電池隔膜從某種概念上說(shuō)，在動(dòng)力鋰電池的技術(shù)中，凡是需要進(jìn)口的材料技術(shù)都屬于高科技，否則就不需要進(jìn)口，一個(gè)完整的產(chǎn)品形態(tài)的價(jià)格因此視其進(jìn)口部件的多寡而表現(xiàn)為高與低。廢舊鋰電池回收電芯的關(guān)鍵材料有四種：正極、負(fù)極、電解液、隔膜，在組裝成動(dòng)力電池時(shí)，又可以分離出組裝配件這一材料大類。對(duì)于動(dòng)力電池而言，電解液和隔膜的進(jìn)口狀態(tài)推高了和繼續(xù)推高著動(dòng)力鋰電池的成本，從而導(dǎo)致國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)

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  動(dòng)力鋰電池回收布局分析據(jù)預(yù)測(cè)，2018年將是車用動(dòng)力電池回收的小高峰。屆時(shí)，我國(guó)動(dòng)力鋰電池廢舊回收市場(chǎng)將初具規(guī)模，累計(jì)廢舊動(dòng)力鋰電池**過(guò)12GWh、報(bào)廢量**過(guò)17萬(wàn)噸，從中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創(chuàng)造的回收市場(chǎng)規(guī)模將**過(guò)53億元。到2020年，我國(guó)車用鋰電池累計(jì)報(bào)廢量將會(huì)達(dá)到20萬(wàn)噸，市場(chǎng)回收規(guī)模達(dá)到101億元。隨著新能源汽車的發(fā)展和時(shí)間的推移，動(dòng)力鋰電池回收的壓力會(huì)越來(lái)越大。針對(duì)這一情

• 鋰離子電池是現(xiàn)代高性能電池的代表

  鋰離子電池是現(xiàn)代高性能電池的代表?廢舊鋰電池回收是現(xiàn)代高性能電池的代表，由正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液四個(gè)主要部分組成。其中，隔膜是一種具有微孔結(jié)構(gòu)的薄膜，是鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈中較具技術(shù)壁壘的關(guān)鍵內(nèi)層組件，在鋰電池中起到如下兩個(gè)主要作用：a、隔開(kāi)鋰電池的正、負(fù)極，防止正、負(fù)極接觸形成短路；b、薄膜中的微孔能夠讓鋰離子通過(guò)，形成充放電回路。高性能鋰電池需要隔膜具有厚度均勻性以及優(yōu)良的力學(xué)

• 鋰電池安全續(xù)航問(wèn)題

  鋰電池安全續(xù)航問(wèn)題?廢舊鋰電池回收眾所周知，移動(dòng)設(shè)備近幾年來(lái)在電池續(xù)航問(wèn)題上進(jìn)入了瓶頸期，各大鋰電池廠家不得不通過(guò)增大電池容量來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，不過(guò)增大容量這種方案不是長(zhǎng)久之計(jì)，三星Note7的爆炸無(wú)疑給整個(gè)鋰電池產(chǎn)業(yè)劈頭澆了一盆冷水。不過(guò)，有決心創(chuàng)新改變的研究人員始終沒(méi)有放棄，終于在較近發(fā)現(xiàn)了一種新的解決方案，那就是冷凝法，這種方法，能保證鋰電池安全的情況下提升續(xù)航能力，并且可以彎曲，能