鋰電池爆炸原因匯總

時間：2020-06-09作者：江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司瀏覽：101

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  詞條說明

• 各地航空公司組織鋰電池專項治理

  各地航空公司組織鋰電池專項治理?自國家民航總局近期發(fā)布《關(guān)于印發(fā)深入開展鋰電池正極片回收航空運(yùn)輸專項治理工作實施方案的通知》以來，各地積極行動，布署鋰電池航空運(yùn)輸專項治理工作。目前，內(nèi)蒙古、新疆、山西、北京、廣東等地的航空公司及當(dāng)?shù)睾娇毡O(jiān)管局**了階段性治理成果，內(nèi)蒙古阿爾山機(jī)場、新疆烏魯木齊機(jī)場、廣東地區(qū)的深圳機(jī)場和廣州白云機(jī)場都通過了相關(guān)檢查。來自深圳方面的消息稱，深圳地區(qū)是中南局專

• 鋰電池正極材料技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

  鋰電池正極材料技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢?鋰電池主要由正極材料、負(fù)極材料、隔膜和電解液等構(gòu)成，其中，正極材料的性能直接影響了鋰電池的各項性能指標(biāo)，且正極材料在鋰電池總成本中占據(jù)1/3以上的比例，因此正極材料在鋰電池中占據(jù)**地位，提高鋰離子電池正極材料的性能成為當(dāng)今較為活躍的研究領(lǐng)域之一。一、鋰電池正極材料技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢（一）鋰電池正極材料主要技術(shù)路線在正極材料發(fā)展前進(jìn)道路上，技術(shù)路線之爭一

• 鋰電池各種負(fù)極材料性能、優(yōu)缺點(diǎn)及改進(jìn)特性分析

  鋰電池各種負(fù)極材料性能、優(yōu)缺點(diǎn)及改進(jìn)特性分析?為了提高硅電極的電化學(xué)性能，通常有如下途徑：制備硅納米材料、合金材料和復(fù)合材料。如Ge等采用化學(xué)刻蝕法制備了硼摻雜的硅納米線，在2A/g充放電電流下，循環(huán)250周后容量仍可達(dá)到2000mAh/g，表現(xiàn)出優(yōu)異的電化學(xué)性能，歸因于硅納米線的鋰脫嵌機(jī)制能有效緩解循環(huán)過程中的體積膨脹。Liu等通過高能球磨法制備了Si-NiSi-Ni復(fù)合物，然后利用H

• 廢舊鋰電池回收市場的廣闊程度

  廢舊鋰電池回收市場的廣闊程度不得不承認(rèn)的是，即使已經(jīng)大幅降價，廢舊鋰電池回收在面對鉛酸電池時，仍處于價格劣勢，但著眼于鋰電池產(chǎn)品的性能、消費(fèi)體驗、回收處理等綜合因素，電動兩輪、三輪車用鋰電池將是比鉛酸電池較具性價比的產(chǎn)品。?一位鋰電廠商幫我們算了這樣一筆賬：以當(dāng)前市面上常見的4812電動兩輪車為例，在支持同規(guī)格續(xù)航的電池產(chǎn)品中，鋰電池售價是鉛酸電池售價的1.5—2倍，但從使用壽命上來看，