鋰電池回收運(yùn)輸規(guī)則

時(shí)間：2020-06-14作者：江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司瀏覽：128

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• 詞條

  詞條說明

• 鋰電池回收硅碳負(fù)極材料

  鋰電池回收硅碳負(fù)極材料?GGII統(tǒng)計(jì)分析，2018年中國(guó)硅基負(fù)極材料產(chǎn)量達(dá)5440噸，同比增長(zhǎng)2.3倍，硅基負(fù)極材料即將進(jìn)入批量放量期。主要驅(qū)動(dòng)力有：1）經(jīng)過近10年的研發(fā)，國(guó)內(nèi)硅基負(fù)極技術(shù)不斷成熟，產(chǎn)品穩(wěn)定性逐漸得到下游電池企業(yè)驗(yàn)證；2）新能源汽車、手機(jī)、平板等終端產(chǎn)品對(duì)電池高能量密度、長(zhǎng)續(xù)航里程和高容量的需求越來越強(qiáng)烈，加快高克容量負(fù)極材料的導(dǎo)入。與只有372mAh/g理論克容量的傳

• 鋰電池回收的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

  鋰電池回收的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)：化石能源促進(jìn)了人類文明進(jìn)步和發(fā)展，內(nèi)燃機(jī)的使用較大提高了物流運(yùn)輸?shù)男屎徒档统杀?。然而也帶來諸多問題，例如資源儲(chǔ)量不足和環(huán)境污染問題，其中環(huán)境污染問題隨著**社會(huì)對(duì)環(huán)保的重視也促使各國(guó)尋求新的能源動(dòng)力。伴隨相關(guān)技術(shù)發(fā)展，鋰離子二次電池所代表的電驅(qū)動(dòng)汽車成為焦點(diǎn)。近年來隨著相關(guān)政策的推動(dòng)，我國(guó)的新能源汽車行業(yè)得到迅猛發(fā)展，中國(guó)也已成為世界上主要的新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)，然而伴隨

• 廢舊鋰電池回收

  ? ?自上世紀(jì)90年代初開始商用化以來，鋰離子電池的使用越來越廣泛。如今，從筆記本電腦、移動(dòng)電話到電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能設(shè)備，鋰離子電池幾乎無處不在。隨之而來的，則是廢棄鋰離子電池?cái)?shù)量以驚人的速度增加。? ?有研究預(yù)測(cè)，到2030年，**報(bào)廢的鋰離子電池將達(dá)到1100萬噸以上。而目前，美國(guó)廢舊鋰離子電池的回收率卻不足5%。這一問題若不能得到有效解決，無論是對(duì)民眾身體

• 新聞關(guān)注

  Northvolt計(jì)劃較初將從外部供應(yīng)商生產(chǎn)的電池組中提取有**的電池材料，未來還將回收自己生產(chǎn)的電池組。具體的運(yùn)營(yíng)思路是，從目前歐洲相對(duì)較大的挪威市場(chǎng)購(gòu)買老舊的電動(dòng)汽車電池組，經(jīng)過處理后提取電池組的電池材料和鋁材，隨后將電池材料送到Northvolt瑞典的回收工廠，鋁材則送到Hydro的回收工廠。Northvolt將在2020年底投產(chǎn)的瑞典北部謝萊夫特奧市電池**級(jí)工廠啟動(dòng)電池回收工廠試點(diǎn)，202