無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)

時(shí)間：2020-06-03作者：西安藍(lán)悅航天科技有限公司瀏覽：17

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 植保無(wú)人機(jī)新高度

  ? ?植保無(wú)人機(jī)的發(fā)展近年來(lái)持續(xù)升溫，在國(guó)家“2020年農(nóng)藥零增長(zhǎng)”的戰(zhàn)略目標(biāo)支持下，無(wú)人機(jī)植保必然是未來(lái)十年的藍(lán)海領(lǐng)域。市場(chǎng)的逐漸成熟，農(nóng)民的認(rèn)可度提高，對(duì)無(wú)人機(jī)的了解也逐步提升，所以對(duì)無(wú)人機(jī)的性能及作業(yè)效果關(guān)注會(huì)較加關(guān)注。? 為提升植保無(wú)人機(jī)作業(yè)效率，增加植保無(wú)人機(jī)作業(yè)水平，西安藍(lán)悅航天科技有限公司在集中公司研發(fā)力量在原LYHK-ZBF20L的基礎(chǔ)上，研制出新一代

• 航空攝影無(wú)人直升機(jī)方案

  方案背景：我們經(jīng)常在電影場(chǎng)景中看到那一望無(wú)際的廣袤草原，恢弘壯觀的漫漫沙漠，這些較具氣勢(shì)的場(chǎng)景特寫，為影視片加分增色許多。以往拍攝這些角度，需制作公司雇傭*機(jī)，拍攝人員在*機(jī)上俯拍完成，畫面雖優(yōu)美，但造價(jià)卻相當(dāng)高昂，無(wú)人機(jī)航拍的出現(xiàn)，讓影視拍攝變得較加簡(jiǎn)單，成本也較加低廉。但是在實(shí)際航拍過(guò)程中，電動(dòng)無(wú)人機(jī)續(xù)航短和載荷小的問(wèn)題成為兩大痼疾，掣肘著這個(gè)產(chǎn)業(yè)。 而我們公司的油動(dòng)無(wú)人*機(jī)相對(duì)長(zhǎng)的續(xù)航

• 【植保無(wú)人機(jī)】?jī)?yōu)勢(shì)

  優(yōu)勢(shì)無(wú)人駕駛小型*機(jī)具有作業(yè)高度低，飄移少，可空中懸停，***起降機(jī)場(chǎng)，旋翼產(chǎn)生的向下氣流有助于增加霧流對(duì)作物的穿透性，防治效果高，遠(yuǎn)距離遙控操作，噴灑作業(yè)人員避免了暴露于農(nóng)藥的危險(xiǎn)，提高了噴灑作業(yè)安全性等諸多優(yōu)點(diǎn)。另外，電動(dòng)無(wú)人*機(jī)噴灑技術(shù)采用噴霧噴灑方式至少可以節(jié)約50%的農(nóng)藥使用量，節(jié)約90%的用水量，這將很大程度的降低資源成本。用無(wú)人機(jī)噴灑的方式大大減少了人員聚集帶來(lái)的接觸風(fēng)險(xiǎn)。&n

• 西安無(wú)人機(jī)培訓(xùn)

  西安無(wú)人機(jī)培訓(xùn)無(wú)人機(jī)駕駛員學(xué)習(xí)包制括三個(gè)環(huán)節(jié)，理論學(xué)習(xí)、模擬操作及實(shí)踐飛行、考證。理論學(xué)習(xí)內(nèi)容包括了民航的法律法規(guī)、無(wú)人機(jī)原理、系統(tǒng)組成、裝機(jī)調(diào)試等。實(shí)踐飛行訓(xùn)練主要考四個(gè)項(xiàng)目，4秒鐘360度全停，四方位全停，水平八線，地面戰(zhàn)略使用，外加口試等。無(wú)人機(jī)駕駛者獲取駕照后，只能駕駛與所執(zhí)駕照類型相符的無(wú)人機(jī)，無(wú)人機(jī)駕照類型分為固定翼、*機(jī)和多軸*行器三類，每種無(wú)人機(jī)又按照起飛重量分為大型、小型、輕型