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詞條說明
方案背景:目前隨著無人機(jī)技術(shù)越來越成熟,無人機(jī)從軍事到民用的應(yīng)用也越來越廣泛,由于采用了**的遙感傳感器技術(shù)、遙測遙控技術(shù)、通訊技術(shù)、GPS差分定位技術(shù)和遙感應(yīng)用技術(shù),以及高分辨率的攝像鏡頭,配合完善的飛行及地勤**系統(tǒng),無人機(jī)可從低空對地面目標(biāo)實施長時間監(jiān)控,從較廣闊的視角捕捉傳統(tǒng)手段無法涉足的區(qū)域,彌補(bǔ)救援人員無法達(dá)到區(qū)域的實時監(jiān)控工作,并可先于救援人員到達(dá)災(zāi)害現(xiàn)場,這樣指揮人員對災(zāi)害現(xiàn)場的指
汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)之后——國產(chǎn)重油發(fā)動機(jī)誕生
近期,美國液體活塞公司在展會上宣布,新型“逆轉(zhuǎn)子”重油活塞發(fā)動機(jī)研制成功。并且得到DARPA投資600萬美金支持,美國創(chuàng)業(yè)公司液體活塞公司(LiquidPiston)正在測試這種新型轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)——X發(fā)動機(jī),該公司表示該發(fā)動機(jī)只有傳統(tǒng)柴油機(jī)發(fā)動機(jī)重量的十分之一,而燃油效率是燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的兩倍。液體活塞公司也在考慮其X發(fā)動機(jī)的潛力,在200馬力級別,作為飛機(jī)上的輔助動力裝置(APU)。施科尼克表示:
智能智造,藍(lán)悅無人機(jī)飛行控制系統(tǒng) 有關(guān)于藍(lán)悅無人機(jī)飛控系統(tǒng),咱們一一道來 飛控系統(tǒng)概述 藍(lán)悅無人機(jī)飛控系統(tǒng)是為單旋翼無人*機(jī)量身打造的高可靠性的新一代飛控系統(tǒng),采用分布式模塊化設(shè)計,包含飛行控制、RTK組合慣性、數(shù)據(jù)傳輸、地面站、集線器、航燈、踩點器等組合模塊。支持AB點航線規(guī)劃、復(fù)雜地塊規(guī)劃、飛機(jī)協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎燈豐富功能,為無人*機(jī)提供**的場景應(yīng)用控制解決方案。 飛控系統(tǒng)特點 飛行控制系統(tǒng)采用A
油動無人*機(jī)1、從研發(fā)角度來看,油動無人機(jī)需要開發(fā)發(fā)動機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)、變矩機(jī)構(gòu)。需要多出一倍的機(jī)械結(jié)構(gòu)團(tuán)隊甚至更多。較可怕的是,因為油動無人機(jī)會引入額外的振動,對IMU設(shè)計來說是挑戰(zhàn)性的,這將會很大的提高研發(fā)成本。2、從壽命的角度來看,油動無人機(jī)因為存在大量的運動軸承件,所以壽命一般為100小時量級,而電動的呢,因為只存在固定軸承,所以壽命在1000小時數(shù)量級甚至較高。另外,復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu),將會較
公司名: 西安藍(lán)悅航天科技有限公司
聯(lián)系人: 劉小江
電 話: 029-89284201
手 機(jī): 17392717073
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地 址: 陜西西安雁塔區(qū)西安國家數(shù)字出版基地
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