貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)特點(diǎn)，貨運(yùn)險(xiǎn)出險(xiǎn)后注意事項(xiàng)

時(shí)間：2019-05-24作者：杭州鑫球物流有限公司瀏覽：321

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鐵路貨運(yùn)增量行動(dòng)后勁足

  日前，鐵路總公司網(wǎng)站報(bào)道了《1月至10月鐵路客貨多項(xiàng)重要指標(biāo)創(chuàng)歷史新高》。據(jù)報(bào)道，1月至10月，國(guó)家鐵路貨物發(fā)送量完成26.39億噸，同比增長(zhǎng)8.3%。特別是9、10兩個(gè)月，日均裝車(chē)分別達(dá)14.8萬(wàn)車(chē)、14.9萬(wàn)車(chē)，連續(xù)刷新歷史紀(jì)錄。應(yīng)該說(shuō)，鐵路貨運(yùn)實(shí)施貨運(yùn)增量行動(dòng)以來(lái)，緊緊圍繞市場(chǎng)需要拓展市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，成績(jī)可喜可賀! 據(jù)了解，今年上半年國(guó)家鐵路貨運(yùn)量完成15.49億噸，同比增長(zhǎng)了7.5%;而到了十

• 物流同行中的外包活動(dòng)安不安全

  隨著社會(huì)分工進(jìn)一步細(xì)化和物流業(yè)快速發(fā)展，外包逐漸被物流服務(wù)供應(yīng)商和需求方認(rèn)可。它在帶來(lái)收益的同時(shí)也潛藏著不容忽視的風(fēng)險(xiǎn)。目前我國(guó)物流公司外包的發(fā)展?fàn)顩r表明，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始對(duì)物流外包績(jī)效的不確定性感到困惑。因此，企業(yè)不能只專(zhuān)注于物流外包帶來(lái)的效益，而忽略了其中的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)當(dāng)充分考慮到各種風(fēng)險(xiǎn)對(duì)企業(yè)造成的潛在影響，并結(jié)合企業(yè)自身的實(shí)際情況。 采取相應(yīng)的措施防止風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。物流外包的風(fēng)險(xiǎn)與防范物流對(duì)

• 大貨車(chē)為什么都超載，貨車(chē)超載的危害

  因?yàn)椴?*載的話是不賺錢(qián)的，很多貨物會(huì)根據(jù)噸位，占地算錢(qián)。但是貨車(chē)有很多需要花錢(qián)的地方。請(qǐng)駕駛員，過(guò)路費(fèi)，油費(fèi)。 其實(shí)貨車(chē)司機(jī)自己真的是不愿意**載。**載直接后果： 一、交警罰款，二是危險(xiǎn)，三，也是較關(guān)鍵，自己的車(chē)誰(shuí)不心疼，長(zhǎng)期**載，車(chē)輛磨損的嚴(yán)重。危害主要有： (1)車(chē)輛**限**載嚴(yán)重破壞了公路基礎(chǔ)設(shè)施。由于**載**限車(chē)輛的荷載遠(yuǎn)遠(yuǎn)**過(guò)了公路和橋梁的設(shè)計(jì)載荷，致使路面損壞、橋梁斷裂，使用年限大大縮短。

• 第三方物流公司的發(fā)展趨勢(shì)

  (1)第三方物流產(chǎn)生是社會(huì)分工的結(jié)果，在(Out-souring)等新型管理理念的影響下，各企業(yè)為增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，而將企業(yè)的資金、人力、物力投入到其**業(yè)務(wù)上去，尋求社會(huì)化分工協(xié)作帶來(lái)的效率和效益的較大化。專(zhuān)業(yè)化分工的結(jié)果導(dǎo)致許多非**業(yè)務(wù)從企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中分離出來(lái)，其中包括物流業(yè)。將物流業(yè)務(wù)委托給第三方專(zhuān)業(yè)物流公司負(fù)責(zé)，可降低物流成本，完善物流活動(dòng)的服務(wù)功能。 (2)第三方物流的產(chǎn)生是新型管