大貨車為什么都**載，貨車**載的危害

時間：2019-05-24作者：杭州鑫球物流有限公司瀏覽：512

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  詞條說明

• 鐵路貨運增量行動后勁足

  日前，鐵路總公司網(wǎng)站報道了《1月至10月鐵路客貨多項重要指標創(chuàng)歷史新高》。據(jù)報道，1月至10月，國家鐵路貨物發(fā)送量完成26.39億噸，同比增長8.3%。特別是9、10兩個月，日均裝車分別達14.8萬車、14.9萬車，連續(xù)刷新歷史紀錄。應(yīng)該說，鐵路貨運實施貨運增量行動以來，緊緊圍繞市場需要拓展市場營銷，成績可喜可賀! 據(jù)了解，今年上半年國家鐵路貨運量完成15.49億噸，同比增長了7.5%;而到了十

• 物流同行中的外包活動安不安全

  隨著社會分工進一步細化和物流業(yè)快速發(fā)展，外包逐漸被物流服務(wù)供應(yīng)商和需求方認可。它在帶來收益的同時也潛藏著不容忽視的風險。目前我國物流公司外包的發(fā)展狀況表明，越來越多的企業(yè)開始對物流外包績效的不確定性感到困惑。因此，企業(yè)不能只專注于物流外包帶來的效益，而忽略了其中的風險，應(yīng)當充分考慮到各種風險對企業(yè)造成的潛在影響，并結(jié)合企業(yè)自身的實際情況。 采取相應(yīng)的措施防止風險的發(fā)生。物流外包的風險與防范物流對

• 物流企業(yè)降本增效的4大新玩法

  目前，物流界降本增效的觀點仍然大行其道，企業(yè)為了提升競爭力，常常只在物流本身的降本增效上做文章，降低物流成本已被固有思維局限，缺乏創(chuàng)新理念，感覺做物流除了不斷壓縮自己成本，不斷打價格戰(zhàn)之外，就沒有較好的出路了。馬云常講，幫助客戶賺錢，我就一定有錢賺。但物流企業(yè)這種降成本的做法往往是自殘的做法，即使幫助客戶賺了錢，自己打價格戰(zhàn)也沒錢賺。物流成本的目標是追求既定服務(wù)水平下成本較優(yōu)，成本與服務(wù)質(zhì)量正相

• 第三方物流公司的發(fā)展趨勢

  (1)第三方物流產(chǎn)生是社會分工的結(jié)果，在(Out-souring)等新型管理理念的影響下，各企業(yè)為增強市場競爭力，而將企業(yè)的資金、人力、物力投入到其**業(yè)務(wù)上去，尋求社會化分工協(xié)作帶來的效率和效益的較大化。專業(yè)化分工的結(jié)果導致許多非**業(yè)務(wù)從企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中分離出來，其中包括物流業(yè)。將物流業(yè)務(wù)委托給第三方專業(yè)物流公司負責，可降低物流成本，完善物流活動的服務(wù)功能。 (2)第三方物流的產(chǎn)生是新型管