詞條
詞條說明
隨著社會分工進(jìn)一步細(xì)化和物流業(yè)快速發(fā)展,外包逐漸被物流服務(wù)供應(yīng)商和需求方認(rèn)可。它在帶來收益的同時也潛藏著不容忽視的風(fēng)險。目前我國物流公司外包的發(fā)展?fàn)顩r表明,越來越多的企業(yè)開始對物流外包績效的不確定性感到困惑。因此,企業(yè)不能只專注于物流外包帶來的效益,而忽略了其中的風(fēng)險,應(yīng)當(dāng)充分考慮到各種風(fēng)險對企業(yè)造成的潛在影響,并結(jié)合企業(yè)自身的實際情況。 采取相應(yīng)的措施防止風(fēng)險的發(fā)生。物流外包的風(fēng)險與防范物流對
目前,物流界降本增效的觀點仍然大行其道,企業(yè)為了提升競爭力,常常只在物流本身的降本增效上做文章,降低物流成本已被固有思維局限,缺乏創(chuàng)新理念,感覺做物流除了不斷壓縮自己成本,不斷打價格戰(zhàn)之外,就沒有較好的出路了。馬云常講,幫助客戶賺錢,我就一定有錢賺。但物流企業(yè)這種降成本的做法往往是自殘的做法,即使幫助客戶賺了錢,自己打價格戰(zhàn)也沒錢賺。物流成本的目標(biāo)是追求既定服務(wù)水平下成本較優(yōu),成本與服務(wù)質(zhì)量正相
根據(jù)劃分標(biāo)準(zhǔn)的不同,國際物流主要可以分為以下幾種類型: 1)根據(jù)商品在國與國之間的流向分類,可以分為進(jìn)口物流和出口物流 進(jìn)口物流是指服務(wù)于一國貨物進(jìn)口時的國際物流;出口物流是指服務(wù)于一國貨物出口時的國際物流。由于各國在物流進(jìn)出口政策,特別是海關(guān)管理制度上的差異,進(jìn)口物流與出口物流相比,既有交叉的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),也存在不同的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),需要區(qū)別對待。 2)根據(jù)商流的關(guān)稅區(qū)域分類,可以分為不同國家之間的物流
因為不**載的話是不賺錢的,很多貨物會根據(jù)噸位,占地算錢。但是貨車有很多需要花錢的地方。請駕駛員,過路費,油費。 其實貨車司機自己真的是不愿意**載。**載直接后果: 一、交警罰款,二是危險,三,也是較關(guān)鍵,自己的車誰不心疼,長期**載,車輛磨損的嚴(yán)重。危害主要有: (1)車輛**限**載嚴(yán)重破壞了公路基礎(chǔ)設(shè)施。由于**載**限車輛的荷載遠(yuǎn)遠(yuǎn)**過了公路和橋梁的設(shè)計載荷,致使路面損壞、橋梁斷裂,使用年限大大縮短。
公司名: 杭州鑫球物流有限公司
聯(lián)系人: 黃
電 話: 0571-85238135
手 機: 13486186523
微 信: 13486186523
地 址: 浙江杭州下城區(qū)杭州市下城區(qū)石大路貨運市場
郵 編:
網(wǎng) 址: huang543890654.cn.b2b168.com
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