汽車轉(zhuǎn)向節(jié)檢測(cè)案列

時(shí)間：2017-08-09作者：杭州思看科技有限公司瀏覽：125

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  排氣管下模檢測(cè)案例 行業(yè)背景 排氣管是汽車排氣系統(tǒng)的重要零件，其主要用途是減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統(tǒng)壽命。排氣管有不同的設(shè)計(jì)類型，但大都結(jié)構(gòu)復(fù)雜，焊接處細(xì)小精密。作為排放汽油燃燒廢氣的通道，排氣管的工作決定了汽車能否行駛正常。排氣管三維檢測(cè)因此成了檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性、汽車故障和產(chǎn)品優(yōu)化的重要環(huán)節(jié)。 一、案例描述 汽車廠商想要檢測(cè)某型號(hào)的排氣管來獲取產(chǎn)品的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，方便他們進(jìn)行排氣管問題檢測(cè)和

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  十分鐘完成一臺(tái)汽油機(jī)缸體3D檢測(cè)？ ——3D掃描技術(shù)如何顛覆性提升汽車制造業(yè)生產(chǎn) ▼ 汽油機(jī)缸體 小型汽油機(jī)缸體常被廣泛用于園林機(jī)械、植保機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、小型工程機(jī)械以及航模、車模等小型汽油機(jī)內(nèi)部，是小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，因此汽油機(jī)缸體的三維檢測(cè)對(duì)汽油機(jī)的質(zhì)量控制至關(guān)重要。 ▼ 遇到的問題 小型汽油機(jī)缸體的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，葉片之間間隙較小，深度較深，因此之前對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)是行業(yè)內(nèi)一大難題。小型

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  汽車轉(zhuǎn)向節(jié)檢測(cè)案列 行業(yè)現(xiàn)狀 轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一，轉(zhuǎn)向節(jié)的功能是承受汽車前部載荷，支撐并帶動(dòng)前輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向節(jié)按照?qǐng)D紙尺寸要求生產(chǎn)后，要對(duì)其外圓、端面的尺寸、形位公差等進(jìn)行三維掃描檢驗(yàn)，確定是否合格，在對(duì)其清洗涂油入庫。 一、 需求描述 轉(zhuǎn)向節(jié)要檢測(cè)的尺寸種類較多，有些位置很復(fù)雜，某汽車零件商原使用三坐標(biāo)測(cè)量法，耗費(fèi)時(shí)間長效率太低。當(dāng)想看整體偏差時(shí)，使用三坐標(biāo)測(cè)量就

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  一、客戶有何需求？ 當(dāng)飛機(jī)在飛行過程中，機(jī)翼上下方的氣流對(duì)機(jī)翼產(chǎn)生的壓強(qiáng)致使機(jī)翼發(fā)生形變，然而這種形變無法直觀地檢測(cè)出來，因此也就無法保證下次飛行的安全性。傳統(tǒng)的方法是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)者設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，記錄該機(jī)翼的累計(jì)飛行時(shí)間，若飛行時(shí)間達(dá)到一定量后，就需要更換機(jī)翼，使得資源利用率低下。 用手持式三維掃描儀對(duì)飛機(jī)機(jī)翼進(jìn)行三維掃描之后，通過掃描所得三維數(shù)據(jù)直接獲取機(jī)翼形變偏差情況，從而決定是否有必要更換機(jī)翼，達(dá)