關(guān)于拼箱貨運和航運的要點

時間：2022-08-13作者：東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：165

東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司專注于貨運代理,設(shè)備進(jìn)出口代理,報關(guān)清關(guān)等

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  詞條說明

• 只有 35% 的航運巨頭旨在實現(xiàn)零碳排放

  在現(xiàn)在的國際貨運中，越來越多的航運公司尋求較加低碳的運輸方式。較新統(tǒng)計報告顯示，**主要航運成員中只有 35%（94 家中的 33 家）旨在實現(xiàn)碳中和，或承諾到 2050 年將碳排放量降至較低 50%。?該評估由 M?rsk Mc-Kinney M?ller 零碳航運中心進(jìn)行。**海洋排放量由四個主要群體貢獻(xiàn)；油輪、散貨、集裝箱和滾裝船。公布的調(diào)查結(jié)果表明，盡管已經(jīng)**了真正的進(jìn)展，但要

• 國際貨運：承運人、托運人繼續(xù)看不清的未來航行

  雖然沒有單一的解決方案，但我們的分析師建議托運人加強(qiáng)與海運承運人的溝通，特別是通過提供良好的國際貨運量預(yù)測和盡早預(yù)訂，從而改進(jìn)運力和運營規(guī)劃。同時，Xeneta Shipping Index報告稱，3 月份長期合同海運費上漲 7%，推動航運價格同比上漲 96.7%。然而，這些不斷上升的運價為集裝箱航運公司帶來了高額利潤。去年，許多公司實現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的年收入。AP Moller-Maersk 就是其中

• 國際貨運代理：7 個令人驚訝的事實

  世界經(jīng)濟(jì)依賴**航運將貨物從一個國家的制造商和供應(yīng)商運送到另一個國家的客戶。盡管集裝箱短缺和 COVID-19 大流行，航運在送貨上門方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。這里有七個關(guān)于航運的令人驚訝和有趣的事實，讓您較好地了解**貨物出口。您需要完成進(jìn)出口申報運輸公司或貨運代理在將貨物從一個國家運往另一個國家之前，可能需要填寫并提交出口申報單。出口報關(guān)單是一種包含貨物信息（類型、數(shù)量和估計**）的表格。出口

• Incoterms 2020 DDP：關(guān)注已完稅交貨

  Incoterms 2020 規(guī)則是**商會 (ICC) 發(fā)布的**貿(mào)易條款的較新修訂版。它們被公認(rèn)為確定成本和風(fēng)險如何分配給進(jìn)行**交易的各方的*文本。Incoterms 2020 規(guī)則概述了賣方或買方是否負(fù)責(zé)并必須承擔(dān)作為**貨物運輸一部分的特定標(biāo)準(zhǔn)任務(wù)的成本。此外，它們還確定貨物的風(fēng)險或責(zé)任何時從賣方轉(zhuǎn)移到買方。在本文中，我們將討論 Incoterm DDP，也稱為完稅后交貨。根據(jù) Inc