國(guó)際貨運(yùn)代理及海運(yùn)流程

時(shí)間：2022-04-14作者：東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：230

東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司專(zhuān)注于貨運(yùn)代理,設(shè)備進(jìn)出口代理,報(bào)關(guān)清關(guān)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 當(dāng)下海運(yùn)行業(yè)的現(xiàn)狀

  分析人士預(yù)測(cè)，2022年，多種因素將繼續(xù)對(duì)海運(yùn)產(chǎn)生影響。一個(gè)重要的事實(shí)是，在貨物運(yùn)輸需求僅上升的情況下，航運(yùn)服務(wù)和集裝箱供應(yīng)短缺。 . 聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)熟？自 2020 年初以來(lái)，托運(yùn)人一直在經(jīng)歷由集裝箱短缺、港口擁堵和運(yùn)費(fèi)飆升導(dǎo)致的運(yùn)力緊縮情況。而現(xiàn)在*們一致認(rèn)為，2022 年將是不可靠、非常昂貴的**海運(yùn)的又一年。在大流行之前，從上海運(yùn)送一個(gè)集裝箱到洛杉磯的費(fèi)用約為 2,000 美元。到 2021

• 了解美國(guó)國(guó)內(nèi)與國(guó)際貨運(yùn)代理的區(qū)別

  以下內(nèi)容僅作為**，不代表我們?cè)诿绹?guó)的業(yè)務(wù)范圍無(wú)論您需要國(guó)際貨運(yùn)代理還是國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理，您都將聘請(qǐng)一家專(zhuān)門(mén)與多家航運(yùn)公司合作的公司將您的貨物從 A 點(diǎn)運(yùn)送到 B 點(diǎn)。有時(shí)，貨運(yùn)代理被稱(chēng)為旅行社**和國(guó)內(nèi)貿(mào)易。將您的貨運(yùn)代理視為運(yùn)輸服務(wù)與您之間的中間人。貨運(yùn)代理商定的合同將有助于確保您的貨物安全運(yùn)輸并準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。優(yōu)秀的**和國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理確切地知道如何將您的貨物運(yùn)送到全國(guó)或從一個(gè)國(guó)家到另一個(gè)國(guó)家。什么是貨

• 通過(guò) AES 申報(bào)的出口商：USPPI 地址和原產(chǎn)國(guó)應(yīng)匹配

  如果您將每個(gè)附表 B 編號(hào)****過(guò) 2,500 美元的商品出口到加拿大以外的任何地方，您通常必須以電子方式向自動(dòng)出口系統(tǒng) (AES) 提交出口信息。請(qǐng)務(wù)必準(zhǔn)確報(bào)告此信息，以履行您的合規(guī)責(zé)任并避免收到您的申請(qǐng)被拒絕的回復(fù)電子郵件警告。美國(guó)人口普查局較近提請(qǐng)注意一個(gè)出口商并不總是正確的例子：盡管對(duì)外貿(mào)易條例 (FTR ) 幾乎相同。雖然這可能不會(huì)導(dǎo)致 AES 中的致命錯(cuò)誤（其他錯(cuò)誤，例如在 USPPI

• 國(guó)外的國(guó)際貨運(yùn)代理公司需要做什么

  進(jìn)出口是許多利潤(rùn)豐厚的企業(yè)的關(guān)鍵組成部分。**航運(yùn)可以為您帶來(lái)巨大的商機(jī)，但也可能看起來(lái)令人生畏。如果您之前沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)“國(guó)際貨運(yùn)代理”一詞，您可能會(huì)有些困惑。是海運(yùn)公司嗎？分銷(xiāo)經(jīng)理？進(jìn)出口合作伙伴？商業(yè)貨運(yùn)代理不是這些東西——但它承擔(dān)了所有這些東西的一些責(zé)任。以下是您需要了解的有關(guān)使用國(guó)際貨運(yùn)代理進(jìn)行企業(yè)對(duì)企業(yè)運(yùn)輸?shù)男畔ⅰ?*貿(mào)易中涉及的流程、文書(shū)工作和法規(guī)可能看起來(lái)令人生畏。但是，您可以成為一名