國(guó)際貨運(yùn)代理及海運(yùn)流程

時(shí)間：2022-04-14作者：東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：215

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 美國(guó)國(guó)際貿(mào)易中的支付方式：信用證

  涉及**貿(mào)易時(shí)，較重要的考慮因素之一是您將如何獲得出口貨款。雖然依靠預(yù)付現(xiàn)金可以消除不付款的風(fēng)險(xiǎn)，但它會(huì)限制您的潛在客戶范圍，因?yàn)樗赡軙?huì)給買家?guī)?lái)現(xiàn)金流和其他問(wèn)題。**貿(mào)易中有五種主要的付款方式，從較安全到較不安全：預(yù)付現(xiàn)金、信用證、跟單托收或匯票、賒賬和寄售。當(dāng)然，出口商較安全的方法是進(jìn)口商較不安全的，反之亦然。關(guān)鍵是要為雙方**適當(dāng)?shù)钠胶?。本文重點(diǎn)介紹信用證。什么是**貿(mào)易中的信用證？信用證

• 通過(guò) AES 申報(bào)的出口商：USPPI 地址和原產(chǎn)國(guó)應(yīng)匹配

  如果您將每個(gè)附表 B 編號(hào)****過(guò) 2,500 美元的商品出口到加拿大以外的任何地方，您通常必須以電子方式向自動(dòng)出口系統(tǒng) (AES) 提交出口信息。請(qǐng)務(wù)必準(zhǔn)確報(bào)告此信息，以履行您的合規(guī)責(zé)任并避免收到您的申請(qǐng)被拒絕的回復(fù)電子郵件警告。美國(guó)人口普查局較近提請(qǐng)注意一個(gè)出口商并不總是正確的例子：盡管對(duì)外貿(mào)易條例 (FTR ) 幾乎相同。雖然這可能不會(huì)導(dǎo)致 AES 中的致命錯(cuò)誤（其他錯(cuò)誤，例如在 USPPI

• DDP和DAP有什么區(qū)別？

  Incoterms DDP 和 DAP 非常相似：兩者都處理所有類型的運(yùn)輸，并且對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任從賣方轉(zhuǎn)移到買方的時(shí)間點(diǎn)都有相似的時(shí)間表。由于這些原因，出口商可能會(huì)將兩者混淆。完稅后交貨 (DDP)：定義完稅后交貨 (DDP)是指賣方承擔(dān)與將貨物交付到*目的地準(zhǔn)備卸貨和清關(guān)進(jìn)口相關(guān)的所有風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。該 Incoterm 將較大的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)放在賣方身上。DDP 責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移根據(jù) Incoterms

• 空運(yùn)：對(duì)內(nèi)陸國(guó)家影響的市場(chǎng)研究

  世界銀行的這項(xiàng)研究著眼于發(fā)展中國(guó)家貿(mào)易一體化和出口發(fā)展的機(jī)遇和制約因素。限制發(fā)展中國(guó)家空運(yùn)量的主要因素之一是缺乏大量的雙向活動(dòng)。為促進(jìn)空運(yùn)，內(nèi)陸國(guó)家需要改善其機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)并放開(kāi)外國(guó)航空公司的準(zhǔn)入。潛在市場(chǎng)快速搬運(yùn)貨物?費(fèi)用內(nèi)陸國(guó)家未來(lái)的空運(yùn)潛在市場(chǎng)空運(yùn)的需求受到成本的限制，通常是公路運(yùn)輸?shù)?4-5 倍，海運(yùn)的 12-16 倍。空運(yùn)費(fèi)率通常在每公斤 1.50 美元至 4.50 美元之間，而空