我國集裝箱海運(yùn)港口受到的影響

時(shí)間：2020-12-21作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：134

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  詞條說明

• 大型集裝箱海運(yùn)船的風(fēng)險(xiǎn)

  大型集裝箱海運(yùn)船成為海運(yùn)市場“后危機(jī)時(shí)代”的導(dǎo)火線，引起了造船業(yè)界的關(guān)注。這種憂慮不僅存在于對未來的判斷上，也存在于對利害關(guān)系的考慮上。 2015年以后，我國船舶市場上開始了對大型集裝箱船的競爭，不斷購買來維持市場競爭力。此后幾年，大型船舶公司為擴(kuò)大市場占有率，決定重啟**大型集裝箱船舶建設(shè)計(jì)劃，集裝箱海運(yùn)船舶建設(shè)市場進(jìn)入新的發(fā)展階段。這種現(xiàn)象已成為海運(yùn)市場“后危機(jī)時(shí)代”的一個(gè)亮點(diǎn)。 但隨著**大型船

• 海運(yùn)集裝箱液袋卸貨如何操作？

  我們都知道，一般的液體貨物，如：葡萄酒、食用油、濃縮果汁、礦泉水和一些油脂、非危液體化工品等，在量大的情況下，都是可以用海運(yùn)集裝箱液袋來運(yùn)輸?shù)摹?很多人都比較關(guān)注集裝箱液袋的裝貨要求，但卸貨的時(shí)候也是有很多情況需要注意的，海運(yùn)集裝箱液袋的卸貨流程可以概括如下： 1、檢查箱子外觀四周是否有滲漏情況，如有需要及時(shí)聯(lián)系發(fā)貨人或其代理； 2、打開集裝箱的右門將帶有配套的快速接頭軟管和閥門連接，注意哦，是右

• 海運(yùn)集裝箱為什么不用汽運(yùn)一運(yùn)到底呢？

  一，可以節(jié)約裝卸勞動(dòng)力，減少運(yùn)輸費(fèi)用。一般貨船采用單件或小型組合件形式裝運(yùn)，費(fèi)力又費(fèi)時(shí)。海運(yùn)集裝箱船采用**統(tǒng)一規(guī)格的集裝箱運(yùn)輸貨物，打破了一捆、一包單件裝卸的傳統(tǒng)形式，大大減輕裝卸工人勞動(dòng)強(qiáng)度，使裝卸增速，減少人工裝卸費(fèi)用。 二，利用集裝箱船運(yùn)輸，可以減少貨物的損耗和損失，保證運(yùn)輸質(zhì)量。這是因?yàn)樨浳镌谏a(chǎn)工廠里就裝進(jìn)一只只集裝箱，中途經(jīng)公路、鐵路、水上運(yùn)輸，均不開箱，可把貨物直接運(yùn)到用戶手中。這

• 集裝箱運(yùn)輸大型化趨勢會(huì)帶來什么影響？

  集裝箱運(yùn)輸?shù)呐畈l(fā)展促使船舶大型化愈演愈烈。集裝箱船大型化對**班輪航線布局和集裝箱運(yùn)營模式產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，同時(shí)對相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)換代提出新的挑戰(zhàn)。 集裝箱船大型化趨勢會(huì)帶來什么影響呢？ 集裝箱運(yùn)輸大型化由于其成本優(yōu)勢和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益而備受青睞。直接好處就是降低了運(yùn)輸成本及節(jié)能減排, 提高了市場競爭力，間接好處則是提高了公司能力強(qiáng)的形象?；诔杀窘档?，顧客直接獲得了運(yùn)輸成本低和運(yùn)輸能力擴(kuò)大兩方面的