海運集裝箱為什么不用汽運一運到底呢？

時間：2020-10-23作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：111

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• 詞條

  詞條說明

• 港口集裝箱運輸發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢

  港口的發(fā)達程度，體現(xiàn)著國家的外貿(mào)水平和經(jīng)濟水平。系統(tǒng)地了解我國港口集裝箱運輸?shù)默F(xiàn)狀和趨勢，探討驅(qū)動因素，對于優(yōu)化港口物流發(fā)展很有必要。 我國擁有著許多**的港口。世界**港口之中，我國就占了七個，分別是上海港、深圳港、天津港、廣州港、青島港、中國香港港、寧波-舟山港。近年來，基于我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級轉(zhuǎn)變，產(chǎn)品競爭力提升，為適應(yīng)市場需求，我國港口建設(shè)水平正在明顯提速，大型化、智能化水平已經(jīng)作為港口發(fā)展的標準

• 鐵路LNG集裝箱運輸?shù)奶攸c及現(xiàn)狀

  我們常見的LNG運輸有海上LNG船運輸、公路LNG運輸和LNG管道運輸，那么，鐵路LNG集裝箱運輸是是怎樣的呢？ LNG鐵路運輸?shù)奶攸c是運輸量大，受氣候影響較小，另一方面，罐式集裝箱運輸是鐵路LNG運輸未來的發(fā)展方向，而LNG罐式集裝箱與LNG槽車相比容積較大也較靈活。但LNG鐵路運輸也存在不足之處，就是一旦運輸過程中發(fā)生事故，影響范圍會比較大，同樣經(jīng)濟損失也是比較大的。 目前，國外只有少數(shù)國家利

• 集裝箱航運一些冷門知識

  船舶運輸是**貿(mào)易重要的運輸方式，它承擔著**貿(mào)易百分之九十以上的任務(wù)；同時，集裝箱航運是目前低成本、高穩(wěn)定性、高便捷的大宗貨物運輸方式。那么關(guān)于這方面的一些冷門知識，你并不一定有所了解。 1、航運業(yè)率先采用統(tǒng)一的標準。 2、從規(guī)模上來說，世界**貿(mào)易的百分之九十的貨物是依靠海運完成的，從經(jīng)濟效益上來講，航運業(yè)的規(guī)模也是巨大的。 3、相較于卡車和飛機，集裝箱航運的綠色環(huán)保趨勢亙古不變。 4、一艘正

• 內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸費用是怎么結(jié)算的

  內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸過程中，一般要結(jié)清運費后貨代公司才會安排司機送貨，這就是所謂的“票結(jié)”。如果有的客戶經(jīng)常性發(fā)貨并且柜量比較多，那么客戶可以和貨代公司協(xié)商月結(jié)運費，即到次月結(jié)清本月所送貨柜的全部運費。 內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸中，由于貨代公司基本都是提供“門到門”的服務(wù)，客戶不需要帶著提貨單去碼頭提貨，所以票結(jié)客戶需要在貨柜到港之前就結(jié)清運費。當然，也有到付的客戶，即運費由收貨人承擔，這種情況下，貨柜到達目的地