海運(yùn)集裝箱液袋卸貨如何操作？

時(shí)間：2021-04-13作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：182

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代給集裝箱海運(yùn)物流帶來(lái)了什么？

  集裝箱海運(yùn)物流利用媒體工具，創(chuàng)建客戶(hù)問(wèn)題反饋平臺(tái)，或者在官網(wǎng)留有客戶(hù)建議和投訴的窗口，以方便收到意見(jiàn)信息，這樣能即時(shí)調(diào)整產(chǎn)品與團(tuán)隊(duì)，反過(guò)來(lái)就是讓工作人員提高服務(wù)質(zhì)量、增加產(chǎn)品知識(shí)。 這次疫情讓很多企業(yè)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了在線招聘、辦公、會(huì)議和培訓(xùn)等工作，之后的趨勢(shì)會(huì)推動(dòng)這種模式的發(fā)展，會(huì)有更多較新的移動(dòng)辦公技術(shù)出現(xiàn)，甚至細(xì)分到貨代業(yè)，集裝箱海運(yùn)物流貨代企業(yè)需要緊跟技術(shù)的產(chǎn)生、即時(shí)使用，以降低成本提高

• 海運(yùn)集裝箱液袋有哪些注意點(diǎn)？

  傳統(tǒng)的運(yùn)輸液體貨物的方式是罐式車(chē)運(yùn)輸，后有了海運(yùn)集裝箱液袋這種新型包裝，越來(lái)越多的貨主開(kāi)始使用集裝箱液袋運(yùn)輸。 相比傳統(tǒng)的罐式車(chē)運(yùn)輸，使用集裝箱液袋可以將液體貨物通過(guò)普通集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸，其運(yùn)輸量要比傳統(tǒng)的方式多很多，并且可以降低物流成本。集裝液袋的發(fā)展已漸漸成熟，但還是有些注意點(diǎn)需要關(guān)注。 1、泄漏：海運(yùn)集裝箱液袋是軟包裝材料，可能會(huì)發(fā)生泄漏。產(chǎn)生泄漏的原因可分為：液袋自身原因（比如設(shè)計(jì)問(wèn)題和生產(chǎn)

• 集裝箱海運(yùn)物流無(wú)紙化辦公

  在企業(yè)貨運(yùn)流程中隱藏著很多問(wèn)題。單拿集裝箱海運(yùn)物流運(yùn)單傳輸這一方面來(lái)說(shuō)，物流企業(yè)之間就存在著物流運(yùn)價(jià)透明、上下游信息交互困難、物流單據(jù)管理難等諸多問(wèn)題，導(dǎo)致形成信息孤島現(xiàn)象，對(duì)企業(yè)運(yùn)輸管理和財(cái)務(wù)管理都造成了巨大的困擾。而無(wú)紙化物流就能解決這個(gè)問(wèn)題。 集裝箱海運(yùn)物流無(wú)紙化辦公在應(yīng)用過(guò)程中體現(xiàn)的八大特點(diǎn)，直擊傳統(tǒng)物流痛點(diǎn)，解除物流“頑疾”。具體而言，其應(yīng)用體驗(yàn)一是節(jié)省人力查貨成本，二是節(jié)省通訊費(fèi)用，三

• 關(guān)于集裝箱受潮幾種常見(jiàn)情況

  您是否知道**每年有大約百分之10的集裝箱貨物因?yàn)槌睗穸粊G棄？這是一個(gè)相當(dāng)浪費(fèi)的數(shù)額，不僅造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而且影響到我們的環(huán)境。那么，是什么造成集裝箱受潮？較重要的是，如何預(yù)防呢？ 1、貨物出水：當(dāng)貨物從低溫地區(qū)運(yùn)往高溫地區(qū)，或是貨物存儲(chǔ)環(huán)境驟然由冷變熱的情況下，空氣中的水汽將會(huì)在貨物表面或其包裝上遇冷凝結(jié)成水,貨物本身也會(huì)出水。2、集裝箱雨：集裝箱雨——當(dāng)集裝箱從高溫地區(qū)進(jìn)入低溫地區(qū)，其內(nèi)