大型集裝箱海運(yùn)船的風(fēng)險(xiǎn)

時(shí)間：2021-09-07作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：137

江蘇海華嘉豪物流有限公司專注于集裝箱海運(yùn),國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸,集裝箱海運(yùn)代理公司等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 近幾年集裝箱海運(yùn)發(fā)展有什么趨勢(shì)？

  近幾年，大部分大宗貨物都已加入集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸，作為便捷的運(yùn)輸方式之一，它近幾年的發(fā)展趨勢(shì)如何呢？ 一、貨量增長(zhǎng)速度放緩 集裝箱運(yùn)輸，開始的貨量是迅速增長(zhǎng)的，現(xiàn)如今貨量增長(zhǎng)速度放緩，但并非停滯不前。集裝箱運(yùn)輸行業(yè)需要有新的并且適用于集裝箱的貨品加入，農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易集裝箱化就是一個(gè)具有潛力的市場(chǎng)。同時(shí)，集裝箱規(guī)格也可以有所創(chuàng)新，以便適應(yīng)更多貨品規(guī)格。 二、運(yùn)力供應(yīng)持續(xù)過(guò)剩 近幾年，為適應(yīng)市場(chǎng)需求，集裝箱海

• 大多數(shù)人都在討論疫情改變了集裝箱運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)格局和發(fā)展方向，但也有相關(guān)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，疫情并沒(méi)有改變其發(fā)展方向，而是使它增快了變革步伐，這種變革趨勢(shì)其實(shí)已經(jīng)持續(xù)幾年了。我們可以大概分析一下這種情況，從這樣一個(gè)不同的角度看看疫情對(duì)集裝箱行業(yè)的影響。 過(guò)去的兩年中，航運(yùn)公司加大了運(yùn)力的管理，對(duì)于運(yùn)力過(guò)剩的問(wèn)題也在實(shí)施管理變革。集裝箱運(yùn)輸需求的增長(zhǎng)速度在過(guò)去就已經(jīng)開始減緩，而疫情的爆發(fā)只是凸顯了這一問(wèn)題，許

• 國(guó)內(nèi)海運(yùn)物流的社會(huì)地位被進(jìn)一步認(rèn)可和信任

  相比2003年，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)海運(yùn)物流的社會(huì)化程度已非常成熟，涌現(xiàn)出物流實(shí)力較強(qiáng)的社會(huì)化企業(yè)或平臺(tái)，也是這次疫情，使得成熟的物流運(yùn)作機(jī)制在應(yīng)急物資供給與調(diào)配方面發(fā)揮了較強(qiáng)的作用，企業(yè)、消費(fèi)者對(duì)物流信任度的進(jìn)一步加強(qiáng)為物流業(yè)的發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)。現(xiàn)在社會(huì)各界都支持物流行業(yè)**復(fù)工，此舉突破物流瓶頸，也說(shuō)明大家已經(jīng)意識(shí)到了物流對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的支撐作用，給物流行業(yè)提供了較好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。 物流網(wǎng)絡(luò)的健全、物流底盤

• 5G，讓集裝箱運(yùn)輸更智慧

  “4G改變生活， 5G改變社會(huì)”。5G時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，從人與人的連接延伸到萬(wàn)物互聯(lián)，它與傳統(tǒng)的集裝箱運(yùn)輸業(yè)結(jié)合勢(shì)必也會(huì)給行業(yè)帶來(lái)巨大的變革。 隨著5G技術(shù)的發(fā)展，智能集裝箱已經(jīng)逐漸發(fā)展起來(lái)。今年，唐山港“5G+智慧港口”項(xiàng)目在有序推進(jìn)過(guò)程中，已實(shí)現(xiàn)無(wú)人與有人運(yùn)輸混流作業(yè)模式。在貨船靠岸時(shí)，智能集裝箱車根據(jù)指令將集裝箱輸送到*位置準(zhǔn)確裝卸，完成后車可自動(dòng)歸位。整個(gè)流程信息會(huì)實(shí)時(shí)傳送到后臺(tái)指揮部門以供