詞條
詞條說明
物流業(yè)和制造業(yè)的聯(lián)動(dòng)
中美貿(mào)易戰(zhàn)的上演,使得**產(chǎn)業(yè)布局和**供應(yīng)鏈格局發(fā)展了重大調(diào)整??缇畴娚?、微商的迅速發(fā)展都將推動(dòng)我國(guó)的制造業(yè)加速向智能化、精細(xì)化發(fā)展!當(dāng)然,物流業(yè)也不例外。 互聯(lián)網(wǎng)的誕生讓物流供應(yīng)鏈可視化,快速的發(fā)展隨之而來的是對(duì)協(xié)同化、**化和穩(wěn)健性的要求越來越高。物流業(yè)是制造業(yè)和消費(fèi)者之間的紐帶,是企業(yè)降本增效的途徑,是提升制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力重要的一環(huán)。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,我國(guó)物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度,物流體
近幾年集裝箱海運(yùn)發(fā)展有什么趨勢(shì)?
近幾年,大部分大宗貨物都已加入集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸,作為便捷的運(yùn)輸方式之一,它近幾年的發(fā)展趨勢(shì)如何呢? 一、貨量增長(zhǎng)速度放緩 集裝箱運(yùn)輸,開始的貨量是迅速增長(zhǎng)的,現(xiàn)如今貨量增長(zhǎng)速度放緩,但并非停滯不前。集裝箱運(yùn)輸行業(yè)需要有新的并且適用于集裝箱的貨品加入,農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易集裝箱化就是一個(gè)具有潛力的市場(chǎng)。同時(shí),集裝箱規(guī)格也可以有所創(chuàng)新,以便適應(yīng)更多貨品規(guī)格。 二、運(yùn)力供應(yīng)持續(xù)過剩 近幾年,為適應(yīng)市場(chǎng)需求,集裝箱海
集裝箱運(yùn)輸在運(yùn)輸糧食上是否具有競(jìng)爭(zhēng)力
糧食運(yùn)輸無論是選擇包糧流通、散糧流通或是集裝箱運(yùn)輸,成本都是一個(gè)非常重要的影響因素。通常情況下,集裝箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)和費(fèi)用相對(duì)較高,那么在運(yùn)輸糧食時(shí),集裝箱運(yùn)輸在成本上是否具有競(jìng)爭(zhēng)力呢? 首先,僅考慮運(yùn)輸成本。與包糧流通相比,集裝箱運(yùn)輸在成本上有一-定的優(yōu)勢(shì)。如果糧食的年發(fā)運(yùn)量是10萬T,包裝運(yùn)輸全程的費(fèi)用平均為157元/T,而集裝箱運(yùn)輸則可以節(jié)約37.76元/T,運(yùn)費(fèi)為125.24元/T。與散糧流通
糧食使用集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)
糧食集裝箱運(yùn)輸,是指集裝箱作為糧食的包裝物和運(yùn)輸工具的一個(gè)組成部分。如果選擇糧食集裝箱,糧食生產(chǎn)商可以將糧食直接裝入集裝箱封好,如果是普通通用集裝箱,則要進(jìn)行處理后,保證密封,再讓糧食進(jìn)行裝箱,然后將集裝箱送到碼頭, 乘坐海運(yùn)集裝箱船舶運(yùn)往目的港。與包糧、散糧流通比較,用集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸糧食有哪些優(yōu)勢(shì)呢? 1、實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸,提高服務(wù)質(zhì)量,讓客戶省心。 2、減少糧食包裝、降低包裝成本。 3、集裝
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯(lián)系人: 李笑笑
電 話:
手 機(jī): 15061563661
微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無錫江陰市浦江路115號(hào)418室
郵 編: 214400
網(wǎng) 址: hhjhwl.b2b168.com
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