詞條
詞條說(shuō)明
海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)2020年面臨的挑戰(zhàn)有變嗎?
海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)為**貿(mào)易帶來(lái)了不少便利和受益,2019年曾有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),2020年這個(gè)行業(yè)會(huì)面臨幾項(xiàng)挑戰(zhàn),如今在疫情的影響下,這些挑戰(zhàn)如何了? 一、 IMO2020 2019年IMO宣布2020年1月1日開(kāi)始實(shí)施百分之0.5限硫令,曾預(yù)測(cè)限硫令可能導(dǎo)致短期內(nèi)燃油供應(yīng)混亂,也有人稱(chēng)新令會(huì)造成短暫性的麻煩,但并不會(huì)導(dǎo)致整個(gè)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)陷入困境。如今在疫情的影響下,限硫令暫時(shí)處于邊緣化,它的
在集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸貿(mào)易中,貨主有時(shí)會(huì)因?yàn)橐恍┰驅(qū)е仑浳餆o(wú)法出運(yùn),因此需要承擔(dān)相應(yīng)的拼箱虧艙費(fèi)用。但很多貨主對(duì)這些費(fèi)用還不是很了解,所以今天,我們一起來(lái)了解一下海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)用的一些相關(guān)知識(shí)。 什么是拼箱貨?拼箱貨指裝不滿(mǎn)一整箱的小票貨物。這類(lèi)貨物一般由承攬者分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站集中,然后將這些貨物裝在一個(gè)集裝箱內(nèi),到達(dá)目的港后拆箱分別送貨,交由收貨人。對(duì)于拼箱貨,集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸承運(yùn)人要負(fù)擔(dān)裝箱
集裝箱海運(yùn)業(yè)的環(huán)保問(wèn)題一直被提上日程,隨著IMO限硫令的實(shí)施執(zhí)行,碳排放規(guī)定越發(fā)嚴(yán)苛,海運(yùn)集裝箱行業(yè)的環(huán)?!熬o箍咒”越收越緊。在這樣的背景下,航運(yùn)企業(yè)越來(lái)越熱衷于研發(fā)新型環(huán)保燃料。 2019年,馬士基、達(dá)飛集團(tuán)等企業(yè)進(jìn)行了生物燃料測(cè)試,測(cè)試結(jié)果是令人歡喜的,生物燃料能夠滿(mǎn)足當(dāng)前和未來(lái)的環(huán)保法規(guī)及減排目標(biāo)。它有以下優(yōu)點(diǎn): 1、從技術(shù)角度看,生物燃料適用于幾乎所有類(lèi)型的船用發(fā)動(dòng)機(jī)。 2、與礦物燃料相比
一個(gè)系統(tǒng)的組成需要多種要素,集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)具有整體性與組織性的特性,那么組成這系統(tǒng)的要素有哪些? 一、適合用集裝箱裝運(yùn)的貨物 一般體積適當(dāng)、能承受運(yùn)價(jià)、適合長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸、物理及化學(xué)屬性穩(wěn)定的貨物適用于集裝箱。 二、標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 除去世界規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)集裝箱外,各國(guó)還有一些內(nèi)貿(mào)和地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。 三、集裝箱船及航線(xiàn) 船舶是水運(yùn)集裝箱的載運(yùn)工具,而干線(xiàn)和支線(xiàn)分工明確,方便集疏運(yùn)船舶。 四、集裝箱碼頭 集裝箱碼頭
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯(lián)系人: 李笑笑
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微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無(wú)錫江陰市浦江路115號(hào)418室
郵 編: 214400
網(wǎng) 址: hhjhwl.b2b168.com
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