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時間：2020-04-08作者：深圳市鴻泰信國際貨運代理有限公司瀏覽：78

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  5.廣州港 廣州港的南沙港區(qū)是中國成長快的集裝箱港之一，已從*七位躍升至*五位。南沙正通過“一帶一路”建設、鐵路基礎設施建設和自貿(mào)區(qū)推動快速增長。南沙的集裝箱吞吐量占廣州港集裝箱吞吐量的65%，擁有2000萬TEU容量和接卸2萬箱大船的能力。物流業(yè)的人才的問題 如果你對從事物流業(yè)有興趣，試試回答這道題：有20噸貨物，3天內(nèi)從河南運到德國法蘭克福，佳的配送方案是什么?就是這樣一道題，在近參加供應鏈管

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  之前也遇到過一家企業(yè)，說5月份還正常報著，后面報的時候就提示這個問題，再三追問下，才得知該企業(yè)變更過企業(yè)信息，導致異地報關(guān)權(quán)限自動清除，而辦理變更業(yè)務的海關(guān)關(guān)員又沒主動在海關(guān)系統(tǒng)里勾選回去，于是出現(xiàn)退單提示不允許異地報關(guān)。總的來說，按這3個方面排查基本可以解決。近期有企業(yè)反映：在單一窗口申報出口時，海關(guān)退單回執(zhí)內(nèi)容提示：“被記錄報；退單或入庫失?。唤?jīng)營單位未備案、無報關(guān)權(quán)或企業(yè)不允許異地報關(guān)([經(jīng)

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  不知從何入手改善內(nèi)部管理和建立競爭優(yōu)勢。對省內(nèi)干線而言：大部分企業(yè)的的客戶是由①省外長途干線物流企業(yè)，其業(yè)務量占比達到50%左右②第三方物流企業(yè)，業(yè)務量占比25%左右③各中小工商企業(yè)，業(yè)務量占比20%左右④其他 5%還不懂框架柜的，速速get起來！隨著**經(jīng)濟貿(mào)易的不斷增長和現(xiàn)代物流市場的快速發(fā)展，框架集裝箱（FLAT RACK，簡稱FR）因其的靈活性，在蓬勃發(fā)展的集裝箱物流運輸過程中起到了越來越

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  新的檢驗檢疫制度對原衛(wèi)檢局、動植物局、商檢局進行“三檢合一”，全面推 行“一次報檢、一次取樣，一次檢驗檢疫，一次衛(wèi)生除害處理，一次收費，一次發(fā)證放行”的工作規(guī)程和“一口對外”的**通用的新的檢驗檢疫模式。而從2000年1月1日起，對實施進出口檢疫的貨物啟用“入境貨物通關(guān)單”和“出境貨物通關(guān)單”，并在通關(guān)單上加蓋檢驗檢疫章，對列入《出入境檢驗檢疫機構(gòu)實施檢驗檢疫的進出口商品目錄》范圍內(nèi)的進出口貨物（