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詞條說(shuō)明
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之前也遇到過(guò)一家企業(yè),說(shuō)5月份還正常報(bào)著,后面報(bào)的時(shí)候就提示這個(gè)問(wèn)題,再三追問(wèn)下,才得知該企業(yè)變更過(guò)企業(yè)信息,導(dǎo)致異地報(bào)關(guān)權(quán)限自動(dòng)清除,而辦理變更業(yè)務(wù)的海關(guān)關(guān)員又沒(méi)主動(dòng)在海關(guān)系統(tǒng)里勾選回去,于是出現(xiàn)退單提示不允許異地報(bào)關(guān)??偟膩?lái)說(shuō),按這3個(gè)方面排查基本可以解決。近期有企業(yè)反映:在單一窗口申報(bào)出口時(shí),海關(guān)退單回執(zhí)內(nèi)容提示:“被記錄報(bào);退單或入庫(kù)失?。唤?jīng)營(yíng)單位未備案、無(wú)報(bào)關(guān)權(quán)或企業(yè)不允許異地報(bào)關(guān)([經(jīng)
合肥—中國(guó)香港定期貨運(yùn)航線成功** 7月24日,一架來(lái)自中國(guó)香港的空客A330-200全貨機(jī)經(jīng)過(guò)3小時(shí)飛行,平穩(wěn)降落在合肥新橋**機(jī)場(chǎng),標(biāo)志著“合肥—中國(guó)香港”定期貨運(yùn)航線成功**。 據(jù)了解,該航線由中國(guó)香港貨航執(zhí)飛,計(jì)劃每周執(zhí)飛3班,業(yè)務(wù)載荷60噸。進(jìn)出口貨物主要為普通貨物、電商貨物、電子產(chǎn)品及原材料?!昂戏省袊?guó)香港”航線的開(kāi)航打通了合肥與貨運(yùn)樞紐中國(guó)香港機(jī)場(chǎng)的空中快捷通道,將新橋機(jī)場(chǎng)直接連通到世界運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),提高了航
4、貨物到港后進(jìn)口貨物的人是否可以在向海關(guān)申報(bào)前看貨?(1)向所在地或主管海關(guān)辦理企業(yè)、運(yùn)輸工具以及駕駛?cè)藛T的注冊(cè)登記手續(xù),海關(guān)認(rèn)為必要時(shí),承運(yùn)人應(yīng)向海關(guān)提供經(jīng)濟(jì)擔(dān)保、銀行擔(dān)?;蚝jP(guān)認(rèn)可的其他方式的擔(dān)保。寧波舟山港全面上線集裝箱出口業(yè)務(wù)全程無(wú)紙化服務(wù)功能,實(shí)現(xiàn)了寧波地區(qū)從事出口集裝箱業(yè)務(wù)的5家碼頭、60余家船公司、28家港外堆場(chǎng)、200余家訂艙貨代、1200余家實(shí)際用箱人、2.8萬(wàn)名集卡司機(jī)之間的
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但如果是主單直發(fā)的話就不行了,你的品名是直接打在主單上的,國(guó)外清關(guān)也用主單清關(guān),航空公司是不會(huì)讓你更改品名的。主單上的人是可以改的,品名不能改,不過(guò)航空公司有收費(fèi)的,一般是200。 另外。主運(yùn)單和分運(yùn)單都是需要隨機(jī)的,雖然航空運(yùn)單并不像海運(yùn)提單一樣是一種物權(quán)憑證,但顧客或代理可以拿著主運(yùn)單去海關(guān)監(jiān)管庫(kù)提貨。中國(guó)香港是一個(gè)不淤積的**深水港,靠近主要航道,毗鄰中國(guó)內(nèi)地,地理位置優(yōu)越,貨源充足,因而成為亞
公司名: 深圳市鴻泰信國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司
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