上海港車(chē)到中國(guó)香港運(yùn)輸 全國(guó)快速送達(dá)

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  5、空箱的發(fā)放和交接 空箱提離港區(qū)、堆場(chǎng)、中轉(zhuǎn)站時(shí)，提箱人(貨方或其代理、內(nèi)陸承運(yùn)人)應(yīng)向集裝箱代理人提出書(shū)面申請(qǐng)。集裝箱代理人依據(jù)《出口訂艙單》、《場(chǎng)站收據(jù)》或《出口集裝箱預(yù)配清單》向提箱人簽發(fā)《出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單》或《進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單》。提箱人憑《出場(chǎng)集裝箱交接單》到*地點(diǎn)提取空箱，辦理出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接，憑《進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單》到*地點(diǎn)交付集裝箱，并辦理進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接。3、進(jìn)

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  04 山東省港口集團(tuán) 山東則將互聯(lián)互通的觸角延伸至東亞，成立了東亞港口聯(lián)盟，在韓國(guó)仁川簽訂了“四港、八方、三互、五通”的戰(zhàn)略協(xié)議。 “四港”就是威海海港、威海機(jī)場(chǎng)、仁川港、仁川空港。 “八方”就是兩地的、兩地海關(guān)加上兩個(gè)空港、兩個(gè)海港，簽了一個(gè)戰(zhàn)略合作協(xié)議。 實(shí)現(xiàn)“三互”，即信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助。國(guó)泰后續(xù)還將換血 繼國(guó)泰行政總裁何杲被責(zé)令辭職后，國(guó)泰的控股方、太古集團(tuán)昨夜表示，全力支持國(guó)泰

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  海關(guān)查驗(yàn)貨物，應(yīng)在海關(guān)規(guī)定的時(shí)間和場(chǎng)所進(jìn)行。如有特殊理由，事先報(bào)經(jīng)海關(guān)同意，海關(guān)可以派人員在規(guī)定的時(shí)間和場(chǎng)所以外查詢。申請(qǐng)人應(yīng)提供往返交通工具和住宿并支付費(fèi)用。自中國(guó)加入WTO后，國(guó)家鼓勵(lì)企業(yè)申報(bào)進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)，申辦的手續(xù)日益簡(jiǎn)單而開(kāi)放，但對(duì)企業(yè)的規(guī)模、生產(chǎn)能力和人員配備等仍有相當(dāng)要求。擁有獨(dú)立的進(jìn)出口權(quán)，不僅整個(gè)外貿(mào)全套業(yè)務(wù)可以自己進(jìn)行，對(duì)外的合同等票據(jù)也都可以以自己的名義出具，對(duì)企業(yè)形象和樹(shù)立品