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4. 3. 1?前排座椅骨架總成靜態(tài)剛度。靜態(tài)剛度試 驗是驗證 **座 椅骨架的剛 度,前排座椅骨架 在?500 N?的作用下,彈忤變形應(yīng)不大于目標(biāo)值。在?S?點所測得的值應(yīng)小于表?1?中所列出的較大值。試驗方法見?5.?1。4.?3.?5????&
5. 上拉帶固定強度試驗(無下固**)該組試驗是美標(biāo)中特有的,歐標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)沒有該項要求,僅針對只有上拉帶固**(Top Tether)的座椅位置,常見的如后排座椅中間位置。因為沒有下固**,模塊下端需要通過一根模擬織帶連接到兩個成年人安全帶固**上(左右兩側(cè)的安全帶帶扣),配合上拉帶固**,形成相對穩(wěn)定的三點固定。該試驗較大載荷15kN,是該類試驗中目標(biāo)載荷較大的一個。此外加載方向、加載速度和保持時
汽車座椅是汽車安全件的重要組成部分之一,它不僅可以給乘員提供支撐,還具有保護乘員避免或減少傷害的作用。汽車座椅安全帶固**試驗是車輛《公告》強制性試驗項目。在車輛發(fā)生碰撞事故時,如果安全帶固**強度不滿足法規(guī)要求,則安全帶固**周圍區(qū)域的撕裂或斷裂是會造成人員傷亡。為使座椅在整車碰撞過程中起到好的保護作用,許多座椅企業(yè)會設(shè)計**法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求的性能產(chǎn)品。已有不少學(xué)者利用仿真分析方法對安全帶固**強
液壓制動鉗總成綜合性能試驗臺內(nèi)容:我司繼上次為江蘇生產(chǎn)汽車制動鉗企業(yè)制造的6工位高低溫制動鉗高壓耐久性試驗臺后,又為該企業(yè)提供一臺液壓制動鉗總成綜合性能試驗臺并通過驗收,為汽車生產(chǎn)企業(yè)提供高性能高可靠的制動鉗總成產(chǎn)品提供**。使得客戶在汽車制動器市場上具有競爭力,同時在產(chǎn)品檢測項目上又上了一個新臺階。測試的項目有如下:所需液量為保持制動鉗鉗體內(nèi)規(guī)定液壓所需注入的制動液液量。拖滯扭矩當(dāng)制動器液壓解除
公司名: 上海霖智自動化科技有限公司
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