座椅電動(dòng)滑軌運(yùn)行振動(dòng)和平順性如何評(píng)價(jià)？

時(shí)間：2022-05-04作者：上海霖智自動(dòng)化科技有限公司瀏覽：703

上海霖智自動(dòng)化科技有限公司專注于汽車座椅靜強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),方向盤扭轉(zhuǎn)彎曲疲勞耐久試驗(yàn)機(jī),座椅總成強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),遮陽(yáng)板翻轉(zhuǎn)耐久試驗(yàn)機(jī),安全帶固*強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),頭枕靠背靜強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),家用座椅強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī),座椅椅背座墊聯(lián)合耐久試驗(yàn)機(jī),反復(fù)充放氣測(cè)試儀等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 新能源汽車充電樁測(cè)試項(xiàng)目交付

  ? ? ?應(yīng)客戶要求制作的新能源汽車充電樁測(cè)試項(xiàng)目成功交付，得到了客戶的高度肯定，在很短的時(shí)間內(nèi)交付到客戶手上，給客戶實(shí)驗(yàn)爭(zhēng)取了大量時(shí)間，為客戶的新產(chǎn)品驗(yàn)證提供了可靠數(shù)據(jù)！? ? ?該測(cè)試系統(tǒng)用于測(cè)試充電樁的插拔力，充電插頭以一定的速度插入和拔出充電插座，同時(shí)采集和記錄插入和拔出力。整套系統(tǒng)可以適用不同的充電樁測(cè)試需求，外觀精美，整體結(jié)構(gòu)

• 零重力座椅的緣起與發(fā)展初探（1）

  隨著智能座艙技術(shù)的飛速發(fā)展，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)座艙的舒適性和智能化提出了越來(lái)越高的要求，我們發(fā)現(xiàn)越來(lái)越多的車企正在推出搭載“零重力座椅"的新車型，例如在2022年發(fā)布的新車型中，搭載“零重力座椅"就有哪吒S、上汽名爵MG ONE-β、北汽BEIJING-X7等等。而且越來(lái)越多的車企正在和Tier 1和創(chuàng)新企業(yè)合作，開發(fā)零重力座椅，預(yù)計(jì)2023-2024年將有多搭載零重力座椅的新車面世。零重力座椅到底可

• 汽車座椅開發(fā)漫談

  ? ? ?汽車座椅開發(fā)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，大體而言，它涵蓋了功能，安全，舒適性，造型及工程可制造，重量及成本，人機(jī)工程及法規(guī)等范疇。延展開來(lái)，每一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都可以進(jìn)行深入的專業(yè)討論，篇幅原因，本文旨在助力讀者在從事座椅開發(fā)時(shí)進(jìn)行快速導(dǎo)入以及對(duì)座椅開發(fā)的過(guò)程和范疇有一個(gè)大概的宏觀認(rèn)識(shí)。? ? ?當(dāng)主機(jī)廠或者座椅制造商在按照合同開展開發(fā)工作

• 汽車座椅安全性裝備-安全帶

  1.概述安全帶是現(xiàn)代汽車的組成部分。安全帶的使用始于20世紀(jì)60年代初，在當(dāng)時(shí)安全帶的形態(tài)還只是靜態(tài)的腰帶，在這種情況下，靜態(tài)意味著安全帶不會(huì)卷起，即由沒(méi)有卷軸的織帶組成，有效長(zhǎng)度可以調(diào)整以適合不同身材的乘客，有些類似飛機(jī)上的安全帶。2.安全帶的形式和分類如今，這種所謂的靜態(tài)安全帶已不再可用。此外，目前大多數(shù)車輛因?yàn)榉ㄒ?guī)要求已不再允許僅使用腰帶形式的安全帶。安全帶系統(tǒng)根據(jù)其連接點(diǎn)的數(shù)量進(jìn)行區(qū)分。當(dāng)