座椅電動滑軌運行振動和平順性如何評價？

時間：2022-05-04作者：上海霖智自動化科技有限公司瀏覽：734

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• 詞條

  詞條說明

• 汽車遮陽板翻轉(zhuǎn)疲勞耐久

  汽車遮陽板耐久性能試驗臺 概述 該試驗臺按相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《QC/T 629-2005汽車遮陽板》，《Q/JLY J711010-2008 乘用車遮陽板技術(shù)條件》實現(xiàn)遮陽板的扭矩和耐久試驗，對檢測結(jié)果進(jìn)行產(chǎn)品合格與否判斷。 檢測項目：X軸轉(zhuǎn)動耐久壽命實驗；Y軸轉(zhuǎn)動耐久壽命實驗；X/Y扭矩檢測；X/Y角度檢測；X/Y位移檢測。 二、試驗臺組成 試驗臺由試驗臺和控制柜等部分組成；試驗臺由鋁型材結(jié)構(gòu)臺架、驅(qū)

• 零重力座椅的發(fā)展展望

  零重力座椅的發(fā)展展望通過對于現(xiàn)有“零重力座椅"的研究，我們認(rèn)為乘坐舒適性的提升是永無止境的，現(xiàn)有的技術(shù)條件下距離實行真正的“零重力“乘坐狀態(tài)尚有相當(dāng)長的一段技術(shù)路徑要走。舒適性體驗存在著較大的群體差異與個體差異，通過舒適性截面與發(fā)泡技術(shù)的優(yōu)化確實可以對舒適性做出一定程度的提升，但受限于材料性能的邊界，明顯無法在所有應(yīng)用場景滿足所有人的需求，只能盡可能地滿足大比例人群的舒適性需求。調(diào)節(jié)范圍的優(yōu)化確實

• 汽車駕駛座椅的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計

  汽車在行駛中,駕駛員坐在座椅上對汽車進(jìn)行操縱，汽車座椅的舒適性、安全性和在座椅上易于操縱方向盤,踏板和按鈕開關(guān)等就顯得十分重要.在現(xiàn)代汽車產(chǎn)品設(shè)計中,應(yīng)從人機(jī)工程學(xué)出發(fā),尋求一種“人 - 機(jī) - 環(huán)境”和諧、統(tǒng)一和協(xié)調(diào)。如何運用人機(jī)工程學(xué)原理, 使現(xiàn)代汽車為駕駛員提供安全、舒適、高效而又方便的工作空間,進(jìn)一步提高工作效率和降低事故發(fā)生率, 是目前汽車產(chǎn)品設(shè)計中值得深入探討的問題，同時人機(jī)工程學(xué)因素

• 新能源汽車座椅設(shè)計

  新能源汽車熱度不減，**企業(yè)特斯拉屢創(chuàng)佳績，傳統(tǒng)車企大眾、奧迪、豐田也迎頭趕上，**的支持，巨大的研發(fā)資金，讓我們相信新能源汽車已經(jīng)成為必然的趨勢，那么什么樣的汽車座椅設(shè)計才能適合新能源汽車呢？燃油車的汽車座椅是否適合新能源車呢？新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車等。新能源汽車上結(jié)構(gòu)發(fā)生的變化對汽車座椅也提出了新的要求，座椅不僅要滿足安全性和舒適