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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 碎石化施工中的幾個(gè)問(wèn)題?

    一、破碎施工時(shí)是不是破的越碎越好?這個(gè)理念是錯(cuò)誤的,破的越碎表層的松散料越多厚度越厚,這樣其彎沉值也會(huì)受到影響,過(guò)厚的松散料還要進(jìn)行處理,處理難度也會(huì)加大。理論上碎石化應(yīng)把75%的混凝土路面破碎成表面較大尺寸不**過(guò)7.5cm,中間不**過(guò)22.5cm,底部不**過(guò)37.5cm的粒徑。 破碎并壓實(shí)的混凝土路面應(yīng)是由破碎混凝土塊組成的緊密結(jié)合,內(nèi)部嵌擠.高密度的材料層。路面破碎粒徑應(yīng)在全深度內(nèi)檢測(cè)。實(shí)際施

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    YL30型輪胎壓路機(jī)主要配置1、發(fā)動(dòng)機(jī) 東風(fēng)**(6BTA5.9)2、離合器 斯太爾380離合器3、變速箱 一汽哈爾濱變速箱廠4、傳動(dòng)軸 斯太爾5、驅(qū)動(dòng)橋 徐州美馳車橋有限公司6、輪胎 貴州輪胎有限公司7、駕駛室 徐州金屬結(jié)構(gòu)件有限公司YL30型輪胎壓路機(jī)技術(shù)參數(shù)1、工作質(zhì)量 kg 20000 ~ 300002、碾壓寬度 mm 27903、輪胎布置 個(gè) 前 5 后 64、行走速度 Km/h前進(jìn)

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    在確定破裂程序滿足要求后,應(yīng)確定壓穩(wěn)程序,一般壓穩(wěn)遍數(shù)為3-5遍。控制標(biāo)準(zhǔn)為:在按確定程序施工的試驗(yàn)路段,每25米取一點(diǎn),在破裂完成后對(duì)這些點(diǎn)進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量,并在每壓穩(wěn)1遍時(shí)測(cè)量每點(diǎn)的沉降量變化,如果每次壓穩(wěn)后大沉降變化量小于5mm,則認(rèn)為壓穩(wěn)施工達(dá)到要求。任何情況下壓穩(wěn)次數(shù)不得小于2遍。壓實(shí)速度不應(yīng)**過(guò)4.8km/h。破裂尺寸的檢查 由于裂縫較為細(xì)小,破裂前需在前方路面一定范圍內(nèi)均勻?yàn)⑺娇梢钥匆?jiàn)

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    沖擊強(qiáng)度有錘頭高度和錘頭間距確定,錘頭間距一般不大于60 CM.。為避免過(guò)度破壞,破裂時(shí)不應(yīng)使路面板產(chǎn)生過(guò)大位移,并不應(yīng)使混凝土板由于破裂產(chǎn)生大量的碎屑。沖擊強(qiáng)度:為了避免過(guò)度破壞,打裂時(shí)不能使混凝土板塊產(chǎn)生過(guò)大位移,不能使混凝土板由于破碎產(chǎn)生大量碎屑。在鋪筑瀝青面層之前對(duì)原有的混凝土路面的打裂和穩(wěn)壓,以減少反射裂縫并穩(wěn)定原路面。 1. 設(shè)備 破裂設(shè)備為PSB160型破碎機(jī)裝配有寬度為2.5米的板

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