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燕尾底鎖的介紹


    青島通航船舶重工專注于船錨,斯貝克錨,霍爾錨,大抓力錨,海軍錨等

  • 詞條

    詞條說明

  • 集裝箱緊固件型式檢驗和出廠檢驗的判定規(guī)則

    集裝箱緊固件廠家?guī)懔私饧b箱緊固件型式檢驗的判定規(guī)則。 每種集裝箱緊固件型式檢驗的樣品數量至少是兩件。 集裝箱緊固件所有的檢驗樣品的全部檢驗項目符合要求,則判定型式檢驗合格。若有一個樣品個別項目不符合要求時,可加倍取樣進行復驗,若復驗全部項目檢驗合格,則判定緊固件型式檢驗合格。若復驗仍有不符合要求,則判定緊固件型式檢驗不合格。 集集裝箱緊固件出廠檢驗的判定規(guī)則 1、集裝箱緊固件的外觀經檢驗符合

  • 中間扭鎖的介紹

    中間扭鎖是用來連接上下兩側集裝箱的配件,屬于手動扭鎖。分左向和右向,即鎖柄轉到左邊是鎖上的或鎖柄轉到右邊是鎖上的。中間扭鎖鎖殼的材質是SCW480,鎖芯材質是40Cr.表面采用鍍鋅處理。單個重量在5公斤左右。安全工作負荷25噸,較大破斷負荷50噸

  • 船錨的作用是什么

    船錨的作用主要就是固定、穩(wěn)定船。從以下幾個方面來說。 1、錨要起作用,較基本的條件是在海底等鉤住東西。 如果錨鏈不夠長,錨不會起作用。 如果海底是平坦的,或者是錨鉤住的東西不是固定的,或者是鉤的不太牢,如果是風平浪靜還可以,一但海浪過大,造成錨鉤不住東西,會使錨失去其作用,這叫“走錨”,船在拋錨期間,出現走錨,是非常危險的,因為船在拋錨的時候一般主機都停了,如果立即開船,需要時間,沒有動力的船四處

  • 集裝箱角件申請CCS工廠認可提供的資料

    集裝箱角件工廠應向中國船級社提供如下的認可文件資料(一式三份) (1)工廠概況 a、工廠歷史與現狀(包括工廠的平面布置圖) b、角件生產歷史與生產能力(附:近3個月的產品質量統計) c、申請認可的角件型號及規(guī)格(明細表) (2)組織機構與部門職責范圍 a、組織機構圖 b、技術和質量管理、計量檢驗和實驗人員的基本情況(清單)(附:特種技術操作人員資格證書復印件,例如:無損探傷人員、焊工等等) c、主

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公司名: 青島通航船舶重工

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